Mike Conway para niños

Datos para niños Mike Conway
Datos personales
Nombre	Mike Conway
Nacionalidad	Británico
Nacimiento	19 de agosto de 1983 Bromley, Inglaterra

Mike Conway es un talentoso piloto de carreras británico. Nació en Bromley, Inglaterra, el 19 de agosto de 1983. Actualmente, es uno de los pilotos principales del equipo Toyota Gazoo Racing en el Campeonato Mundial de Resistencia. En esta emocionante competencia, Mike logró ser campeón en la temporada 2019-20. También consiguió una gran victoria en la famosa carrera de las 24 Horas de Le Mans 2021.

Antes de unirse a Toyota, Mike Conway compitió en la IndyCar Series, una importante categoría de carreras en Estados Unidos. Allí, ganó cuatro carreras: dos veces en Long Beach (2011 y 2014), una en Detroit (2013) y otra en Toronto (2014). También participó en la GP2 Series y fue piloto de pruebas para el equipo de Fórmula 1 Honda Racing F1 Team.

La emocionante carrera de Mike Conway

Sus primeros pasos en el automovilismo

Como muchos pilotos, Mike Conway comenzó a correr en karting cuando tenía solo 8 años. Después, pasó a la Fórmula A. En 2001, se unió al equipo Martin Donnelly Racing en la Fórmula Ford Junior Británica, terminando sexto en su primera temporada. Al año siguiente, en 2002, cambió al equipo Duckhams en la misma categoría y mejoró, quedando en el cuarto lugar.

En 2003, Mike debutó en la Fórmula Renault 2.0 Británica con el equipo Fortec Motorsport, donde consiguió una victoria. Ese mismo año, también corrió en la Eurocopa de Fórmula Renault 2.0. Su gran momento llegó en 2004, cuando ganó el campeonato de la Fórmula Renault Británica con ocho victorias. Además, logró otra victoria en la Fórmula Renault Europea.

En 2005, Mike subió a la Fórmula 3 Británica, siguiendo con el equipo Fortec. Terminó en tercer lugar en el campeonato, con una victoria y siete veces en el podio. En 2006, se unió al equipo Räikkönen Robertson Racing en la Fórmula 3 Británica y tuvo una temporada increíble, ganando ocho carreras y llevándose el campeonato.

Ascenso a la GP2 Series

Gracias a su éxito en la Fórmula 3, Mike Conway dio el salto a la GP2 Series. En 2006, participó en una carrera con el equipo David Price Racing en Silverstone, terminando en la posición 11. Para la temporada 2007, fue contratado por la escudería Super Nova Racing.

Aventura en la IndyCar Series

En 2008, Mike tuvo la oportunidad de probar un coche de la IndyCar Series. Impresionó a todos con su velocidad. Por eso, en 2009, firmó con el equipo Dreyer & Reinbold Racing para competir toda la temporada en la IndyCar Series.

En 2010, durante la última vuelta de las 500 Millas de Indianápolis, Mike sufrió un fuerte accidente. Su coche chocó con otro y salió volando. Se rompió una pierna y tuvo una fractura en una vértebra, lo que lo obligó a perderse el resto de la temporada.

A pesar de la lesión, Mike regresó con fuerza. En 2011, firmó con el equipo Andretti Autosport. Ese año, ganó su primera carrera de IndyCar en Long Beach. Aunque tuvo algunas dificultades y abandonó varias carreras, terminó en el puesto 17 del campeonato.

En 2012, Conway se unió al equipo A. J. Foyt Enterprises. Consiguió un tercer puesto, un séptimo y un noveno, finalizando 21º en el campeonato. Al año siguiente, en 2013, corrió algunas carreras con Rahal Letterman Lanigan Racing y otras con Dale Coyne Racing. Logró su segunda victoria en IndyCar en Detroit y obtuvo otros buenos resultados, terminando 23º en la clasificación general.

Mike Conway en 2014.

Para la temporada 2014, el equipo Ed Carpenter Racing lo contrató para las carreras en circuitos urbanos y permanentes. Mike ganó en Long Beach y en Toronto, mostrando su habilidad en estos tipos de pistas.

Éxitos en carreras de resistencia y turismos

En 2012, Mike también participó en el Gran Premio de Surfers Paradise con un coche de turismos, el Holden Commodore.

En 2013, Mike se dedicó al Campeonato Mundial de Resistencia (WEC). Corrió las ocho carreras con un coche Oreca 03 del equipo G-Drive en la categoría LMP2. Junto a sus compañeros Roman Rusinov y John Martin, consiguió cuatro victorias y un segundo puesto en su clase.

En 2014, se convirtió en piloto de pruebas para el equipo Toyota en el Campeonato Mundial de Resistencia. Participó en algunas carreras y logró una victoria.

A partir de 2015, Mike Conway se convirtió en piloto titular de Toyota. En 2016, ganó la carrera de Fuji y subió al podio cinco veces más, incluyendo un segundo lugar en las 24 Horas de Le Mans. Ese año, terminó séptimo en el campeonato. También ganó una carrera en la European Le Mans Series. En 2017, siguió con Toyota en el WEC y corrió en tres importantes carreras de resistencia en América.

Junto a sus compañeros Kamui Kobayashi y José María López, Mike Conway fue subcampeón del WEC en la temporada 2018-19. Luego, lograron el campeonato en la temporada 2019-20. En las 24 Horas de Le Mans, fueron segundos en 2018 y 2019, y terceros en 2020. Finalmente, consiguieron la tan ansiada victoria en la edición de 2021.

Participación en la Fórmula E

Mike Conway también corrió en la Fórmula E, una categoría de coches eléctricos. En 2016, participó en las últimas siete carreras de la temporada con el equipo Venturi, sumando puntos en tres de ellas. En 2017, volvió a la Fórmula E para una carrera con el equipo Dragon Racing.

Resultados destacados

GP2 Series

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Escudería	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		Pos.	Puntos	Ref.
2006	DPR Direxiv	VAL		IMO		NÜR		BAR		MON		SIL		MAG		HOC		BUD		EST		MNZ		29.º	0
												11	11
2007	Super Nova Racing	SAK		BAR		MON		MAG		SIL		NÜR		BUD		EST		MNZ		SPA		VAL		14.º	19
		Ret	5	Ret	12	Ret		9	Ret	2	5	18	15	Ret	8	Ret	Ret	Ret	9	5	5	16	9
2008	Trident Racing	BAR		EST		MON		MAG		SIL		HOC		BUD		VAL		SPA		MNZ				12.º	20
		Ret	8	9	5	8†	1	8	6	14	4	Ret	9	6	11	Ret	8	7	Ret	13	Ret

Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

24 Horas de Le Mans

Año	Equipo	Copilotos	Automóvil	Clase	Vueltas	Pos.	Pos. Clase
2013	G-Drive Nissan	John Martin Roman Rusinov	Oreca 03-Nissan	LMP2	327	EX
2015	Toyota Racing	Alexander Wurz Stéphane Sarrazin	Toyota TS040 Hybrid	LMP1	387	6.º	6.º
2016	Toyota Gazoo Racing	Kamui Kobayashi Stéphane Sarrazin	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	381	2.º	2.º
2017	Toyota Gazoo Racing	Kamui Kobayashi Stéphane Sarrazin	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	154	DNF
2018	Toyota Gazoo Racing	Kamui Kobayashi José María López	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	386	2.º	2.º
2019	Toyota Gazoo Racing	Kamui Kobayashi José María López	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	385	2.º	2.º
2020	Toyota Gazoo Racing	Kamui Kobayashi José María López	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	381	3.º	3.º
2021	Toyota Gazoo Racing	Kamui Kobayashi José María López	Toyota GR010 Hybrid	Hypercar	371	1.°
2022	Toyota Gazoo Racing	Kamui Kobayashi José María López	Toyota GR010 Hybrid	Hypercar	380	2.º	2.º
2023	Toyota Gazoo Racing	Kamui Kobayashi José María López	Toyota GR010 Hybrid	Hypercar	103	DNF
2025	Toyota Gazoo Racing	Kamui Kobayashi Nyck de Vries	Toyota GR010 Hybrid	Hypercar	386	5.º	5.º
Fuente: