HMS Aboukir (1900) para niños
Datos para niños HMS Aboukir |
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 HMS Aboukir
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| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Fairfield Shipbuilding & Engineering Co Ltd, Govan | |
| Clase | Clase Cressy | |
| Tipo | Crucero acorazado | |
| Operador | Marina Real británica | |
| Botado | 16 de mayo de 1900 | |
| Asignado | 1900 | |
| Baja | 22 de septiembre de 1914 | |
| Destino | Hundido por el U-9 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 12 000 t | |
| Eslora | 144 m | |
| Manga | 21,2 m | |
| Calado | 7,9 m | |
| Blindaje | cinturón: 152 mm cubierta: 76,2 mm |
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| Armamento | • 2 cañones de 233,7 mm Mk X 12 cañones de 152 mm Mk VII • 13 cañones de 12 libras (76,2 mm) • 3 cañones de 3 libras • 2 tubos lanzatorpedos sumergidos |
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| Propulsión | • 4 máquinas de vapor de triple expansión • 30 calderas • 2 hélices |
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| Potencia | 21 000 CV | |
| Velocidad | 21 nudos | |
| Tripulación | 760 tripulantes | |
El HMS Aboukir fue un crucero acorazado de la clase Cressy de la Royal Navy. El Aboukir fue construido por los astilleros Fairfield Shipbuilding & Engineering Co Ltd, Govan, Escocia in 1902, y fue hundido por el submarino alemán U-9 en septiembre de 1914.
Primera Guerra Mundial
Los buques de la clase Cressy, quedaron rápidamente obsoletos, debido a los grandes avances en arquitectura naval producidos en los años anteriores al inicio de la Primera Guerra Mundial. Al inicio de la contienda, el buque fue tripulado por marinos de la reserva. El Aboukir fue uno de los cuatro buques que utilizó el Vicealmirante Henry H Campbell para el 7º escuadrón de cruceros del Reino Unido.
Poco después del inicio de la contienda en agosto de 1914, el Aboukir y sus gemelos — HMS Bacchante, HMS Euryalus, HMS Hogue y HMS Cressy — fueron asignados a patrullas en el mar del Norte en apoyo de las fuerzas de destructores y submarinos con base en Harwich los cuales, bloqueaban el paso Este del canal de la Mancha a los buques de la Kaiserliche Marine que intentaban atacar las rutas de suministro entre el Reino Unido y Francia.
Destino
En torno a las 6:00 del 22 de septiembre, los tres cruceros (el buque insignia , HMS Baccante con el almirante Christian había retornado a puerto para abastecerse de combustible) navegaban a 10 nudos en línea cuando fueron detectados por el submarino alemán U-9, bajo el mando del teniente Otto Weddigen. Aunque no usaban la técnica del zigzag para evitar los ataques submarinos, si tenían vigías en las cofas de los mástiles buscando periscopios.
Weddigen ordenó inmersión y acercarse a distancia de tiro a los buques británicos. A corto alcance, disparó un torpedo sobre el Aboukir. El torpedo, le partió la quilla y se hundió en 20 minutos con la pérdida de 527 vidas.
Los comandantes del Cressy y del Hogue pensaron que el Aboukir había impactado con una mina flotante, y volvieron para rescatar a los supervivientes. En ese momento, Weddigen disparó dos torpedos al Hogue, que lo hirieron de muerte. Con el Hogue hundiéndose, el capitán del Cressy comprendió que la escuadra, estaba siendo atacada por un submarino, e intentó atacarlo infructuosamente. Sin embargo, tras no conseguir nada, volvió a recoger a los supervivientes de los otros dos buques, momento que Weddigen aprovechó para disparar nuevos torpedos al Cressy, y también consiguió hundirlo.
En total, en menos de dos horas, el coste para los británicos, fue de tres buques de guerra, 62 oficiales, y 1397 tripulantes. Este incidente, estableció que los submarinos, pasaban a tener un papel decisivo en la guerra naval.
Véase también
En inglés: HMS Aboukir (1900) Facts for Kids
- Anexo:Cruceros acorazados por país
