Grumman EA-6B Prowler para niños
Datos para niños EA-6B Prowler |
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 Un EA-6B Prowler de la Armada de los Estados Unidos.
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| Tipo | Avión de guerra electrónica | |
| Fabricante |  Grumman |
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| Primer vuelo | 25 de mayo de 1968 | |
| Introducido | Julio de 1971 | |
| Estado | Retirado | |
| Usuario principal | Armada de los Estados Unidos |
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| Otros usuarios destacados |
Cuerpo de Marines de los Estados Unidos |
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| N.º construidos | 170 | |
| Coste unitario | 52 millones de US$ | |
| Desarrollo del | A-6 Intruder | |
El Grumman EA-6B Prowler (que significa 'merodeador' en inglés) fue un avión especial diseñado para la guerra electrónica. Contaba con dos motores a reacción y fue construido por la empresa Grumman, que ahora se llama Northrop Grumman Aerospace Corporation. Su diseño se basó en el avión A-6 Intruder.
Contenido
¿Cómo se desarrolló el Prowler?
El Prowler necesitaba una tripulación de cuatro personas: un piloto y tres oficiales encargados de los sistemas de guerra electrónica, llamados ECMO. Este avión estaba equipado con dos motores turbojet Pratt & Whitney J52-P408. Podía volar a velocidades de hasta 950 kilómetros por hora y tenía una autonomía de vuelo de 1.840 kilómetros.
Las operaciones de guerra electrónica son muy complejas. Por eso, los Prowler necesitaban mucho mantenimiento. Sus equipos avanzados requerían revisiones y actualizaciones frecuentes.
Características especiales del Prowler
Este avión tenía algunas características únicas. Por ejemplo, su sonda para reabastecerse de combustible en el aire estaba un poco inclinada hacia la derecha. Además, tenía una antena grande cerca de su base.
El techo de la cabina de mando estaba cubierto con una malla especial de oro. Esta malla protegía a la tripulación de las señales de radio que emitían los propios equipos de guerra electrónica del avión.
Aunque su tarea principal era actuar como un "escudo electrónico" y centro de control, el EA-6B también podía atacar objetivos en tierra con mucha precisión. Esto incluía especialmente los radares y los lanzadores de misiles tierra-aire.
¿Cuál era la misión principal del EA-6B Prowler?
El Prowler fue diseñado para operar desde bases avanzadas. Era un sistema completo de guerra electrónica que combinaba la capacidad de volar en diferentes condiciones climáticas con sistemas de contramedidas electrónicas. Tenía una gran sección frontal para el radar y una cubierta especial en la cola que contenía equipos.
Fue el principal avión de guerra electrónica de la Armada de los Estados Unidos hasta que fue retirado en 2015. La misión principal de este avión era apoyar las operaciones aéreas y terrestres. Lo hacía interrumpiendo los dispositivos electrónicos del enemigo y obteniendo información electrónica importante en el área de combate. Esto ayudaba a otros aviones en sus misiones.
Después de que los aviones EF-111A Raven fueran retirados en 1995, el Prowler se convirtió en uno de los principales aviones para defenderse de los radares aéreos. Fue reemplazado poco a poco por el EA-18G Growler. La Armada de los Estados Unidos retiró sus Prowler el 27 de mayo de 2015. Finalmente, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos los retiró el 8 de marzo de 2019.
Especificaciones técnicas del EA-6B
Referencia datos: US Navy Fact File, US Navy history page.
Características generales
- Tripulación: 4 (piloto y tres oficiales de contramedidas electrónicas)
- Longitud: 17,7 m
- Envergadura: 15,9 m
- Altura: 4,9 m
- Superficie alar: 49,1 m²
- Peso vacío: 15.130 kg
- Peso máximo al despegue: 27.900 kg
- Planta motriz: 2× turborreactores Pratt & Whitney J52-P408A.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 1 050 km/h (652 MPH; 567 kt)
- Velocidad crucero (Vc): 774 km/h (481 MPH; 418 kt)
- Alcance: 3 254 km (1 757 nmi; 2 022 mi) con tanques de combustible externos, 3.861 km (2.399 mi; 2.085 nmi) lanzando los tanques una vez agotados.
- Techo de vuelo: 11 479 m (37 660 ft)
- Régimen de ascenso: 65,5 m/s (12 900 ft/min)
- Carga alar: 560 kg/m²
- Empuje/peso: 0,34
Armamento
- Puntos de anclaje: 5 en total (4 pilones subalares y 1 soporte central bajo el fuselaje) para cargar una combinación de:
Aviónica
- ALQ-99 on board receiver (OBS), Pod ALQ-99 Tactical Jamming System (TJS)
- Sistema interferidor de comunicaciones USQ-113
Más información
- Avión embarcado
- Guerra electrónica
Desarrollos relacionados
General Dynamics/Grumman EF-111A Raven- Boeing EA-18G Growler
Sujoi Su-33UB
Véase también
En inglés: Grumman EA-6B Prowler Facts for Kids
