Hélène Dutrieu para niños
Datos para niños Hélène Dutrieu |
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| Información personal | ||
| Nacimiento | 10 de julio de 1877 Tournai (Bélgica) |
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| Fallecimiento | 26 de junio de 1961 París (Francia) |
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| Sepultura | Cementerio de Batignolles | |
| Nacionalidad | Belga y francesa | |
| Lengua materna | Francés | |
| Familia | ||
| Cónyuge | Pierre Mortier | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Aviadora, ciclista y especialista de cine | |
| Carrera deportiva | ||
| Deporte | Ciclismo en pista | |
| Distinciones |
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Hélène Dutrieu (nacida en Tournai, Bélgica, el 10 de julio de 1877 y fallecida en París, Francia, el 26 de junio de 1961) fue una mujer extraordinaria. Fue campeona de ciclismo, especialista en acrobacias con bicicletas y vehículos, conductora de autos de carreras y una pionera de la aviación. También sirvió como conductora de ambulancias y directora de un hospital militar durante la guerra.
Hélène Dutrieu: Una Pionera Audaz
Hélène Dutrieu nació en Tournai, Bélgica, el 10 de julio de 1877. Su padre era un oficial del ejército belga. Cuando tenía 14 años, su padre perdió su empleo. Hélène dejó la escuela para ayudar a su familia. Decidió probar suerte en el ciclismo de competición, un deporte que apenas empezaba a permitir la participación de mujeres.
Campeona en Dos Ruedas: Su Carrera Ciclista
Hélène Dutrieu demostró un gran talento para el ciclismo. Su baja estatura y ligereza le daban una ventaja. Ganaba carreras con frecuencia y rompía récords. Su fama se extendió más allá de Bélgica, y viajó incluso a través del Atlántico para competir.
Hélène no solo era una atleta, sino también una artista del espectáculo. Su hermano mayor, también ciclista, dirigía un circo familiar. Hélène participaba en eventos populares, realizando acrobacias con bicicletas, motos y automóviles. Estas actuaciones mostraron su valentía y su gran resistencia física en los deportes de motor.
Récords y Reconocimientos en el Ciclismo
Hélène se convirtió en ciclista profesional para el equipo Simpson Lever Chain. En 1895, estableció un récord mundial femenino de distancia recorrida en bicicleta en una hora. Ganó el campeonato mundial de velocidad en pista para mujeres en Ostende, Bélgica, en 1897 y 1898. Por ello, la apodaron "La Flecha Humana".
En agosto de 1898, ganó el Grand Prix d’Europe. En noviembre del mismo año, triunfó en la Course de 12 Jours (Carrera de los 12 días) en Londres, Inglaterra. El rey Leopoldo II de Bélgica le otorgó la Cruz de San Andrés con diamantes por sus logros.
Después de sus victorias, Hélène continuó con espectáculos de ciclismo. En julio de 1903, realizó una acrobacia increíble: dio la vuelta completa dentro de un bucle vertical en el Eldorado de Marsella, Francia. Ella misma patentó este bucle y una rampa que usaba. En septiembre de 1903, se presentó en el Olympia de Londres. Hélène tuvo una exitosa carrera como especialista en acrobacias con bicicletas, motocicletas y automóviles.
Conquistando los Cielos: Hélène Dutrieu Aviadora
En 1908, la fábrica francesa Clément Bayard la invitó a ser la primera piloto de su nuevo aeroplano ultraligero. Este avión, un monoplano diseñado por Santos-Dumont, se llamaba no.19 Demoiselle (Joven dama). En su primer intento de vuelo, Hélène se estrelló y el avión quedó destrozado.
A pesar de este incidente, Hélène se convirtió en una aviadora exitosa y voló sola. El 19 de abril de 1910, hizo historia al ser la primera mujer en llevar un pasajero en un avión. El 25 de noviembre de 1910, Hélène Dutrieu obtuvo su licencia de piloto de aeroplano (licencia No 27 del Aéro-Club de Belgique). Fue la cuarta mujer en el mundo y la primera belga en lograrlo. Gracias a sus exhibiciones aéreas, la llamaron la "Joven halcón". La prensa comentó sobre su forma de vestir al volar, lo que generó algunas conversaciones.
Hazañas y Premios en la Aviación
En septiembre de 1910, Hélène Dutrieu voló sin parar desde Ostende hasta Brujas, Bélgica. Entre el 26 de septiembre y el 1 de octubre, realizó muchos vuelos con pasajeros en la semana de la aviación en Burton-upon-Trent, Inglaterra. Fue la primera mujer piloto en permanecer en el aire por más de una hora.
El 21 de diciembre de 1910, Hélène ganó la primera Copa Femenina. Lo logró con un vuelo sin paradas de 167 kilómetros en 2 horas y 35 minutos. En 1911, volvió a liderar la Copa Femenina con un vuelo de 254 kilómetros en 2 horas y 58 minutos, aunque ese año la copa la ganó Marie Marvingt.
En septiembre de 1911, Dutrieu viajó a los Estados Unidos con su biplano Henry Farman tipo III. Compitió por el récord mundial de altitud para mujeres y el trofeo Rodman-Wanamaker. Ese mismo año, Hélène le ganó a 14 pilotos hombres y ganó la Coppa del Re (Copa del Rey) en Florencia, Italia.
En 1912, fue la primera mujer en pilotar un hidroavión (un avión que puede aterrizar y despegar del agua). Ese mismo año, ganó un premio en una competencia contra cuatro pilotos de hidroaviones en Ouchy-Lausana, Suiza. En 1913, Hélène Dutrieu se convirtió en la primera mujer aviadora en recibir la Legión de Honor, una importante distinción en Francia.
Un Legado de Valentía y Apoyo
En 1914, al inicio de la Primera Guerra Mundial, Hélène dejó la aviación. Se unió a la Cruz Roja y a las fuerzas armadas como enfermera y conductora de ambulancias.
¿Qué Hizo Hélène Dutrieu Después de Volar?
Después de la guerra, en 1922, Hélène se casó con Pierre Mortier. Él era coronel, periodista, escritor y político francés. Hélène lo apoyó en la administración de sus publicaciones hasta la muerte de su esposo en 1946.
Más tarde, Hélène se dedicó a promover el deporte aéreo femenino. Fue vicepresidenta de la sección femenina del Aero-Club de Francia. En 1956, creó la Copa Hélène Dutrieu-Mortier. Esta competencia estaba reservada para aviadoras francesas y belgas que realizaban vuelos de larga distancia sin escalas.
El Final de una Vida Extraordinaria
Hélène Dutrieu falleció en París, Francia, el 26 de junio de 1961, a los 83 años de edad.
Galería de imágenes
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El aeroplano Santos-Dumont no.19 que Dutrieu intentó volar en 1908.
Véase también
En inglés: Hélène Dutrieu Facts for Kids
