Vuelo 585 de United Airlines para niños
Datos para niños Vuelo 585 de United Airlines |
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 El avión involucrado en el accidente fotografiado en abril de 1989
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| Fecha | 3 de marzo de 1991 | |
| Causa | Falla del timón de cola que provocó la pérdida del control | |
| Lugar | Parque Widefield, Colorado Springs, Estados Unidos | |
| Coordenadas | 38°44′09″N 104°42′42″O / 38.735944444444, -104.71177777778 | |
| Origen | Aeropuerto Internacional Stapleton, Denver, Colorado, Estados Unidos | |
| Destino | Aeropuerto Municipal de Colorado Springs, Estados Unidos | |
| Fallecidos | 25 | |
| Heridos | 0 | |
| Implicado | ||
| Tipo | Boeing 737-291 | |
| Operador | United Airlines | |
| Registro | N999UA | |
| Pasajeros | 20 | |
| Tripulación | 5 | |
| Supervivientes | 0 | |
El vuelo 585 de United Airlines fue un vuelo de avión que se estrelló el 3 de marzo de 1991. Este vuelo iba desde el Aeropuerto Internacional Stapleton en Denver, Colorado, hasta el Aeropuerto Municipal de Colorado Springs. Lamentablemente, las 20 personas que viajaban como pasajeros y los 5 miembros de la tripulación perdieron la vida en este accidente. El avión, un Boeing 737, giró de repente sin control y se estrelló.
Al principio, la causa del accidente fue un misterio. Sin embargo, años después, se descubrió que el problema fue una pieza llamada válvula servodual del timón de cola. Esta pieza se bloqueó de forma inesperada. Este mismo problema causó otro accidente similar en 1994 con el vuelo 427 de USAir. Afortunadamente, en 1996, un avión del vuelo 517 de Eastwind Airlines tuvo la misma falla, pero logró aterrizar de forma segura. Gracias a que ese avión no se dañó, los expertos pudieron investigar a fondo y entender qué había pasado.
Como resultado de estas investigaciones, la compañía Boeing tuvo que reemplazar la válvula servodual en todos los aviones Boeing 737 que estaban en uso en todo el mundo. Esto fue muy costoso, pero ayudó a evitar más accidentes causados por esta falla.
Contenido
Vuelo 585 de United Airlines: Un Misterio Resuelto
El accidente del vuelo 585 de United Airlines fue un evento que dejó muchas preguntas sin respuesta durante años. La investigación fue muy compleja, pero finalmente se encontró la causa. Este descubrimiento fue clave para mejorar la seguridad de los aviones en todo el mundo.
¿Qué Pasó con el Vuelo 585?
El 3 de marzo de 1991, el vuelo 585 de United Airlines se acercaba al aeropuerto de Colorado Springs. De repente, el avión giró bruscamente hacia la derecha. La tripulación intentó recuperar el control, pero no lo logró. El avión se estrelló en el Parque Widefield, cerca de la pista de aterrizaje. El impacto fue muy fuerte y no hubo supervivientes.
El Avión y sus Pilotos
El avión del vuelo 585 era un Boeing 737-291, que tenía casi 9 años de uso. Había sido fabricado en 1982 y luego fue adquirido por United Airlines en 1986. Este avión había volado aproximadamente 26,000 horas.
La tripulación estaba formada por el capitán Harold Green, de 52 años, quien tenía 20 años de experiencia como piloto. La primera oficial era Patricia Eidson, de 42 años. Ella fue una de las primeras mujeres piloto en la historia de la aerolínea.
La Investigación: Un Rompecabezas Difícil
Los investigadores de la NTSB (Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos) comenzaron a buscar la causa del accidente. Al principio, consideraron varias ideas. Pensaron en un posible error del piloto, fallas en los motores o los fuertes vientos que había ese día. Sin embargo, todas estas ideas fueron descartadas.
Los investigadores recuperaron las cajas negras del avión. Estas grabadoras de datos y de voz son muy importantes para entender qué sucede en un accidente. También recuperaron la válvula servodual del timón de cola para analizarla. A pesar de revisar la válvula muchas veces, no encontraron nada que indicara que estaba fallando.
¿Por Qué Fue Tan Difícil Encontrar la Causa?
El primer informe de la NTSB, publicado en 1992, no pudo determinar la causa exacta del accidente. No había pruebas claras que explicaran por qué el vuelo 585 se había estrellado. El misterio continuó durante varios años.
La clave para resolver el misterio llegó en 1994, cuando otro Boeing 737, el vuelo 427 de USAir, se estrelló de manera similar. Este accidente también ocurrió sin supervivientes. Años después, en 1996, un avión del vuelo 517 de Eastwind Airlines tuvo la misma falla, pero logró aterrizar de forma segura.
Gracias a que el avión de Eastwind Airlines no se destruyó, los investigadores pudieron hacer una prueba especial. Congelaron la válvula servodual con nitrógeno y luego le inyectaron líquido hidráulico caliente. Esta prueba demostró que la válvula podía bloquearse. Así se descubrió que esta falla fue la causa de los accidentes del vuelo 585 de United Airlines y del vuelo 427 de USAir.
Lecciones Aprendidas y Cambios Importantes
Después de descubrir la causa, Boeing tomó medidas importantes. Reemplazó la válvula servodual en todos los aviones Boeing 737 en servicio. Esto fue un gran esfuerzo y una inversión importante. Sin embargo, fue crucial para evitar que más accidentes ocurrieran por el mismo problema. Este caso es un ejemplo de cómo los accidentes aéreos, aunque trágicos, ayudan a mejorar la seguridad de los vuelos para el futuro.
Dramatización
Este accidente y su investigación fueron mostrados en la serie de televisión Mayday: catástrofes aéreas. Apareció en el episodio llamado «Peligro oculto». También se volvió a analizar en un episodio especial de la misma serie, titulado «Piezas fatales». Ambos episodios también exploran los accidentes del vuelo 427 de USAir y el vuelo 517 de Eastwind Airlines.
Galería de imágenes
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El avión involucrado en el incidente en octubre de 1985 en el Aeropuerto Internacional Stapleton, mientras era operado por Frontier Airlines.
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El avión involucrado en el incidente en el Aeropuerto Internacional de San Francisco junto a un avión hermano de la misma aerolinea.
Véase también
En inglés: United Airlines Flight 585 Facts for Kids
- Problemas con el timón del Boeing 737
- Vuelo 427 de USAir
- Vuelo 517 de Eastwind Airlines
- Vuelo 185 de SilkAir
- Vuelo 85 de Northwest Airlines
