Vuelo 103 de Far Eastern Air Transport para niños
Datos para niños Vuelo 103 de Far Eastern Air Transport |
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 El avión involucrado en el accidente, fotografiado en 1974, mientras estaba en servicio con United Airlines.
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| Suceso | Accidente aéreo | |
| Fecha | 22 de agosto de 1981 | |
| Causa | Agrietamiento por fatiga del metal y corrosión severa, que conduce a descompresión explosiva y ruptura en vuelo. | |
| Lugar | Cerca del municipio de Sanyi, condado de Miaoli,  República de China |
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| Origen | Aeropuerto de Taipéi Songshan, Taiwán | |
| Destino | Aeropuerto Internacional de Kaohsiung, Taiwán | |
| Fallecidos | 110 | |
| Heridos | 0 | |
| Implicado | ||
| Tipo | Boeing 737-222 | |
| Operador | Far Eastern Air Transport | |
| Registro | B-2603 | |
| Pasajeros | 102 | |
| Tripulación | 8 | |
| Supervivientes | 0 | |
El vuelo 103 de Far Eastern Air Transport fue un vuelo de pasajeros que viajaba dentro de Taiwán. El 22 de agosto de 1981, este avión se desintegró en el aire. Las 110 personas a bordo perdieron la vida. El accidente ocurrió cerca del municipio de Sanyi, en el condado de Miaoli. Este suceso también se conoce como el desastre aéreo de Sanyi. Es uno de los accidentes de aviación más graves en la historia de Taiwán.
Contenido
¿Qué tipo de avión fue el Vuelo 103?
El avión involucrado en este accidente era un Boeing 737-222.
- Modelo de avión: Boeing 737-222
- Número de serie: 19939/151
- Matrícula: B-2603 (antes N9058U con United Airlines)
- Año de fabricación: 1969
- Edad del avión: 12 años y 4 meses
¿Cómo ocurrió el accidente del Vuelo 103?
Antes del día del accidente, el avión ya había tenido problemas. El 5 de agosto, había perdido la presión en la cabina. El mismo día del accidente, el avión despegó del Aeropuerto de Taipéi Songshan, pero la tripulación tuvo que regresar diez minutos después por el mismo problema.
Después de algunas reparaciones, el avión volvió a despegar del aeropuerto de Songshan. Su destino era el Aeropuerto Internacional de Kaohsiung. Sin embargo, 14 minutos después del despegue, el avión sufrió una pérdida repentina y violenta de presión. Esto hizo que la aeronave se rompiera en el aire.
Los restos del avión se esparcieron en un área de unos 6 kilómetros. Esta zona estaba a unos 151 kilómetros al sur de Taipéi. La parte delantera del avión cayó en el municipio de Sanyi. Otros pedazos cayeron en diferentes municipios cercanos. Lamentablemente, las 110 personas a bordo, incluyendo pasajeros y tripulación, fallecieron.
Debido a que el lugar del accidente era una zona montañosa, el transporte por carretera era difícil. Los restos de las víctimas fueron llevados en camiones hasta la estación de tren de Shengxing. Desde allí, continuaron su viaje en tren.
¿Qué causó el accidente del Vuelo 103?
Al principio, se pensó que una explosión podría haber causado el accidente. Sin embargo, una investigación oficial fue realizada por la Junta de Aeronáutica Civil de la República de China. La investigación concluyó que la causa principal fue un daño grave en el fuselaje del avión.
Este daño se debió a la corrosión, que es como el óxido que debilita el metal. También se encontraron grietas causadas por la fatiga del metal. La fatiga del metal ocurre cuando un material se debilita por el uso repetido, como los muchos ciclos de presurización y despresurización que experimenta un avión en cada vuelo. Estas grietas y la corrosión no fueron detectadas a tiempo.
¿Qué pasó después del accidente del Vuelo 103?
Después de este trágico evento, la aerolínea Far Eastern Air Transport suspendió los vuelos con los números 103 y 104. Aunque los vuelos se reanudaron un tiempo después, en septiembre de 2007, la aerolínea volvió a suspenderlos. Esto se debió al impacto del tren de alta velocidad de Taiwán, que ofrecía una nueva forma de viajar entre Taipéi y Kaohsiung.
Galería de imágenes
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El avión involucrado en el accidente fotografiado en 1974 mientras estaba en servicio con United Airlines.
Véase también
En inglés: Far Eastern Air Transport Flight 103 Facts for Kids
- Accidente de aviación
- Anexo:Accidentes más graves de aviación (1953-presente)
- Anexo:Accidentes e incidentes notables en la aviación civil
- Anexo:Accidentes por fabricante de aeronave
