The Power Broker para niños
Datos para niños The Power Broker |
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de Robert Caro | ||
Editor(es) | Knopf | |
Género | Biografía | |
Tema(s) | Robert Moses | |
Edición original en idioma inglés | ||
Título original | The Power Broker | |
Editorial | Alfred A. Knopf | |
Ciudad | Nueva York | |
País | Estados Unidos | |
Fecha de publicación | 1974 | |
Premios | Premio Pulitzer de Biografía (1974) | |
The Power Broker: Robert Moses and the Fall of New York es una biografía muy importante sobre Robert Moses, escrita por Robert Caro y publicada en 1974. Este libro explora cómo se obtiene y se usa la influencia en la política de una ciudad y un estado. Muestra cómo Robert Moses, a través de puestos que no eran elegidos por votación, logró construir muchas autopistas y puentes.
A veces, estos grandes proyectos tuvieron un impacto significativo en las comunidades. El libro es considerado una de las mejores biografías del siglo XX y ha sido muy influyente para los expertos en planificación de ciudades y los políticos en Estados Unidos. En 1974, The Power Broker ganó el prestigioso Premio Pulitzer de Biografía.
Contenido
¿De qué trata "The Power Broker"?
La vida de Robert Moses y su camino al poder
The Power Broker cuenta la historia de Robert Moses desde su niñez en Connecticut. Al principio, Moses era un joven idealista que quería mejorar el sistema de servicio público. Según el autor, Robert Caro, las experiencias de Moses trabajando con figuras importantes como el futuro Alcalde de Nueva York Jimmy Walker y el Gobernador de Nueva York Al Smith, le enseñaron cómo conseguir y usar la influencia para lograr sus metas.
Para la década de 1930, Moses ya era conocido por crear parques públicos en la ciudad y el estado. También impulsó grandes proyectos como el Triborough Bridge (ahora llamado Puente Robert F. Kennedy). Sin embargo, para lograr esto, Moses tuvo que cambiar su forma de trabajar y encontrar nuevas maneras de obtener influencia política.
El impacto de Robert Moses en Nueva York
El libro muestra cómo Moses, siendo un funcionario nombrado, acumuló tanta influencia a lo largo de los años que muchas autoridades electas dependían de él. Moses prefería construir carreteras para automóviles en lugar de mejorar el transporte público. Esto a menudo afectaba las necesidades de las personas y las comunidades.
Aunque Moses decía que trabajaba en muchos puestos sin recibir un salario, vivía muy bien y ayudaba a quienes lo apoyaban. Robert Caro reconoce la inteligencia, habilidad y elocuencia de Moses, así como su estilo de liderazgo. También le da crédito por sus logros iniciales. Sin embargo, el autor tiene una visión compleja sobre Moses.
El libro tiene 1,336 páginas y presenta mucha información para respaldar sus afirmaciones. Tanto Moses como sus seguidores intentaron desmentir algunas de estas afirmaciones.
¿Cómo se escribió "The Power Broker"?
La inspiración de Robert Caro
A principios de los años 60, Robert Caro era reportero del periódico Newsday. Escribió una serie de artículos sobre un puente propuesto que cruzaría el Long Island Sound desde Rye hasta Oyster Bay. Moses apoyaba este puente, pero Caro argumentaba que no era una buena idea debido a los grandes pilares que interrumpirían las mareas.
Caro pensó que su trabajo había convencido al gobernador Nelson Rockefeller de reconsiderar la idea. Sin embargo, la Asamblea votó abrumadoramente a favor de una medida preliminar para el puente.
El descubrimiento del poder oculto
Años después, Caro recordó ese momento como un punto clave en su vida. Se dio cuenta de que, aunque creía que la influencia en una democracia venía de las votaciones, había una persona como Robert Moses que nunca había sido elegida, pero tenía el poder de cambiar todo el estado. Caro se preguntó cómo Moses había logrado tanto poder.
En 1966, la esposa de Caro, Ina Caro, cambió el tema de su tesis para investigar el Puente de Verrazano-Narrows. Mientras tanto, Robert Caro estudiaba en la Universidad de Harvard y tomaba cursos sobre planificación urbana. Se dio cuenta de que las ideas académicas sobre la construcción de autopistas eran diferentes de lo que él había visto como reportero.
Caro pensó: "Las autopistas no se construyen por fórmulas matemáticas. Se construyen porque Robert Moses quiere que se construyan allí. Si no descubres y explicas a la gente de dónde saca Robert Moses su poder, todo lo demás que hagas será incompleto."
La investigación y los desafíos
Caro descubrió que, a pesar de la importante carrera de Moses, nadie había escrito una biografía sobre él, excepto un libro de propaganda en 1952. Entonces, decidió escribirla él mismo. Este proyecto le tomó siete años, durante los cuales realizó cientos de entrevistas y mucha investigación en archivos.
Al principio, Caro pensó que le tomaría solo nueve meses investigar y escribir el libro. Pero el tiempo se extendió, se quedó sin dinero y pensó que no podría terminarlo. Su esposa, Ina, quien también era su asistente de investigación, vendió la casa familiar en Long Island. Se mudaron a un apartamento en El Bronx y ella consiguió un trabajo como profesora para que su esposo pudiera seguir escribiendo.
Moses intentó evitar que este libro se escribiera, como había hecho con otras biografías antes. Después de que Caro llevara más de un año trabajando en el libro, Moses aceptó darle siete entrevistas. Una de ellas duró todo el día y Moses habló mucho sobre su infancia. Sin embargo, cuando Caro empezó a hacer preguntas más detalladas, las entrevistas terminaron de repente.
El manuscrito final de Caro tenía alrededor de 1,050,000 palabras. El editor Robert Gottlieb le dijo que el tamaño máximo para un libro comercial era de 700,000 palabras, o 1,280 páginas. Caro consideró dividir el libro en dos volúmenes, pero Gottlieb le dijo que solo podría lograr que la gente se interesara en Robert Moses una vez. Así que Caro tuvo que reducir su manuscrito, lo que le tomó varios meses.
Véase también
En inglés: The Power Broker Facts for Kids