Puerto de Manta para niños
Datos para niños Puerto de Manta |
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| Ubicación | ||
| País |  Ecuador |
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| Ubicación |  Manabí, Manta (Ecuador) |
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| Coordenadas | 0°56′27″S 80°43′43″O / -0.94083333, -80.72861111 | |
| Datos generales | ||
| Ámbito | Internacional | |
| Tipo | Marítimo | |
| Actividades | Multipropósito. | |
| Operador | Autoridad Portuaria de Manta | |
| Calado | 12 metros | |
| Longitud de muelles | 28272 Mt3 | |
| Sitio web oficial | ||
El Puerto de Manta es un lugar muy importante en Ecuador, específicamente en la provincia de Manabí, en la ciudad de Manta (Ecuador). Es un puerto marítimo donde llegan y salen muchos barcos.
Contenido
El Puerto de Manta: Un Centro de Actividad Marítima
El Puerto de Manta es un punto clave para el comercio y el transporte en Ecuador. Su ubicación estratégica y sus modernas instalaciones lo hacen muy útil para diferentes tipos de actividades marítimas.
¿Quién administra el Puerto de Manta?
La entidad encargada de administrar el Puerto de Manta es la Autoridad Portuaria de Manta. Fue creada el 24 de octubre de 1966. Su primer Directorio se formó poco después, el 12 de noviembre de ese mismo año. Esta autoridad trabaja junto al Ministerio de Transporte y Obras Públicas.
¿Por qué es importante la ubicación del Puerto de Manta?
El Puerto de Manta tiene una ubicación muy especial. Está a solo 25 millas náuticas (aproximadamente una hora) de una ruta marítima internacional muy transitada. También se encuentra a unas 600 millas (24 horas de viaje en barco) del famoso Canal de Panamá.
Este puerto está abierto directamente al mar, lo que significa que los barcos no necesitan pasar por canales estrechos para llegar. Tiene una profundidad natural de 13 metros, y en algunos puntos llega a 15 o 18 metros. Esto permite que barcos muy grandes puedan entrar sin problemas.
Los barcos pueden llegar al puerto desde cualquier dirección: Norte, Sur u Oeste. Además, el puerto funciona los 365 días del año, sin interrupciones.
Conexiones globales del Puerto de Manta
El Puerto de Manta está cerca de la línea ecuatorial, lo que lo hace un punto central para el comercio. Desde aquí, se puede llegar a mercados importantes en países como Colombia, Panamá, México y ciudades como San Diego y Los Ángeles en la costa del Pacífico.
También tiene conexiones con la costa atlántica de Estados Unidos, incluyendo Nueva York, Miami y Nueva Orleans. Hacia el sur, se conecta con Perú y Chile.
Sus instalaciones están en línea recta con países de Asia que tienen mucho movimiento portuario. Dentro de Ecuador, el Puerto de Manta está en una posición central en comparación con otros puertos.
Su influencia va más allá de la ciudad de Manta. Muchas provincias de la Costa y la Sierra de Ecuador lo usan para sus actividades de comercio internacional.
¿Qué tipo de barcos puede recibir el Puerto de Manta?
El Puerto de Manta es un puerto "multipropósito". Esto significa que puede recibir muchos tipos de barcos. Facilita la llegada de embarcaciones de carga, barcos de pesca y también cruceros con turistas.
Las instalaciones garantizan que los barcos puedan maniobrar fácilmente. También aseguran que las operaciones de carga, descarga y abastecimiento sean seguras y eficientes.
Instalaciones y Servicios del Puerto
El Puerto de Manta cuenta con instalaciones modernas para manejar una gran variedad de operaciones.
Tiene dos muelles principales, cada uno con forma de espigón. Uno mide 200 metros y el otro 300 metros de largo. Juntos, pueden recibir hasta 4 barcos al mismo tiempo. Esto suma 800 metros de espacio para que atraquen barcos de contenedores, graneleros (que llevan productos a granel), barcos de carga rodada, pesqueros y cruceros.
Además de estos muelles principales, hay otros 620 metros de espacio dedicados solo a la pesca y al cabotaje (transporte de mercancías entre puertos del mismo país).
El puerto también tiene 12 hectáreas de espacio para almacenar mercancías. Estas áreas se dividen en patios con nombres como 200, 300, 400, 500, 600, 700 y 800.
Su dársena (la parte del puerto donde los barcos pueden estar seguros) es de 110 hectáreas. Está protegida por un espigón que ayuda a que los barcos lleguen, carguen y descarguen de forma rápida y cómoda.
Terminal Pesquero y de Cabotaje
El Terminal Pesquero y de Cabotaje de Manta es una parte importante del puerto. Tiene más de 620 metros de muelle para atender a los barcos de pesca artesanal e industrial. Se planea construir dos muelles adicionales para aumentar esta capacidad.
Este terminal está protegido por un rompeolas que lo resguarda de las olas y el viento. Esto asegura que las operaciones marítimas se realicen con seguridad.
La Autoridad Portuaria de Manta también se encarga de administrar, mantener y garantizar la seguridad del Malecón Escénico de Manta. Este malecón es un lugar turístico muy visitado en la costa de Manabí.
¿Cuál es el objetivo del Puerto de Manta?
La Autoridad Portuaria de Manta tiene como objetivo principal convertir al Puerto de Manta en el puerto de aguas profundas más importante de Ecuador. También busca que sea uno de los puertos más competitivos de toda la región.
Quieren que sea un socio estratégico para el transporte multimodal (que usa varios tipos de transporte, como barco, camión y tren) y para la industria pesquera, tanto a nivel nacional como internacional.
Su misión es supervisar los servicios portuarios en Manta. Se aseguran de que se cumplan los acuerdos con las empresas privadas y de que el Terminal Pesquero y de Cabotaje funcione correctamente. Así, pueden atender las necesidades de carga, descarga y abastecimiento de la flota pesquera.
Eje Multimodal Manta-Manaos: Un Proyecto Futuro
En el futuro, el Puerto de Manta estará conectado directamente con varios proyectos importantes. Uno de ellos es el "Eje multimodal Manta-Manaos", también conocido como "Corredor logístico central del Ecuador".
Este proyecto busca unir el puerto con el desarrollo del aeropuerto de Manta y una Zona Especial de Desarrollo (ZEDE). También incluye nuevas carreteras como la autopista Manta-Quevedo y Manta-Guayaquil, y nuevos accesos al puerto.
Estos proyectos, junto con otros grandes planes industriales, darán al puerto el apoyo logístico necesario para que el comercio exterior de Ecuador sea aún más competitivo.
