Norifumi Abe para niños

Datos para niños Norifumi Abe
Norick Abe durante el GP de Japón de 1996
Datos personales
Nombre	Norifumi Abe
Apodo	Norick
Nacionalidad	Japonesa
Nacimiento	7 de septiembre de 1975 Setagaya, Tokio, Japón
Fallecimiento	7 de octubre de 2007 (32 años) Kawasaki, Kanagawa, Japón
Retiro	2005
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo	1994 - 2005
Victorias	3
Poles	0
Vueltas rápidas	1
Mejor posición	5.º en 1996
Temporada de debut	1994
Primera carrera	GP de Japón de 1994
Primera victoria	GP de Japón de 1996
Última victoria	GP de Japón de 2000
Última carrera	Ronda de Francia de Superbikes de 2005
Última competición	Mundial de SBK 2005
Última posición	13.º
Campeonato Mundial de Superbikes
Equipos	Yamaha Motor France-Ipone
Superbike	Yamaha YZF-R1
Años	2005
Carreras	23
Victorias	0
Podios	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Campeonato del Mundo de Motociclismo (500cc y MotoGP)
Equipos	Mister Yumcha Blue Fox (1994) Team Roberts-Marlboro (1994-1996) Marlboro-Team Rainey (1997-1998) D'Antin-Antena 3 (1999-2002) Fortuna-Yamaha (2003) Gauloises/Fortuna - Tech 3 (2004)
Moto	Honda NSR500 (1994) Yamaha YZR500 (1994-2002) Yamaha YZR-M1 (2002-2004)
Años	1994 - 2004
Carreras	144
Victorias	3
Podios	17
Poles	0
Vueltas rápidas	1

Norifumi Abe (阿部典史, Abe Norifumi), también conocido como "Norick" Abe (Tokio, 7 de septiembre de 1975-Kawasaki, 7 de octubre de 2007), fue un piloto de motociclismo japonés.

Biografía

Hijo de un piloto de coches, a los once años empezó a correr en minimotos, para posteriormente iniciarse en el motocross. A los quince años pasó a las carreras en pista, ganando en 1992 el campeonato japonés de 250cc, para ganarlo de nuevo al año siguiente, esta vez en la máxima categoría, los 500cc, convirtiéndose en el más joven ganador de la misma, con solo 17 años.

Al año siguiente, tuvo la oportunidad de participar en la carrera que el Mundial disputaba en su país, como piloto invitado o wild card, con el número 56. Sorprendió a todos con su rendimiento, disputando la victoria a campeones como Michael Doohan y Kevin Schwantz, cayéndose a tres vueltas del final de la carrera.

Kenny Roberts quedó tan impresionado que le ofreció participar en dos carreras más del Mundial ese mismo año, en las que consiguió dos sextos puestos, y el pasaporte a participar toda la temporada de 1995 en el equipo Yamaha.

En esa temporada consiguió su primer podio, y su primera victoria un año después. En 1997 siguió con Yamaha, pero el director del equipo pasó a ser Wayne Rainey, consiguiendo cuatro nuevos podios a lo largo de los siguientes dos años. Se unió al equipo del expiloto español Luis d'Antin en 1999, logrando una victoria, seguida de otra al año siguiente.

Al iniciarse la normativa de MotoGP en 2002, Abe mostró su disgusto con las nuevas motos, y al incorporarlas su equipo al año siguiente, abandonó el mismo para convertirse en piloto de pruebas de Yamaha, participando en ocasiones como piloto invitado. Tras un nuevo intento en 2004, que no fue fructífero, Yamaha le ofreció un puesto en el Campeonato Mundial de Superbikes de 2005, dejándolo tras la temporada 2006, en la que no consiguió ningún podio. En 2007 participó en el campeonato japonés de Superbikes.

Tuvo un terrible accidente circulando con una motocicleta en la ciudad de Kawasaki, impactando con un camión que realizaba un cambio de sentido, muriendo pocas horas después en un hospital. Su cuerpo reposa en el cementerio del Templo Ryuunji de Yokohama.

Resultados

Campeonato del Mundo de Motociclismo

Sistema de puntuación desde 1993 en adelante:

Carreras por año

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Campeonato Mundial de Superbikes

Carreras por año