John Peake Knight para niños
Datos para niños John Peake Knight |
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| Información personal | ||
| Nacimiento | 13 de enero de 1828 Nottingham |
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| Fallecimiento | 23 de julio de 1886 Londres (Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda) |
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| Causa de muerte | Apoplejía | |
| Sepultura | Cementerio de Brompton | |
| Nacionalidad | Británica | |
| Familia | ||
| Cónyuge | Elizabeth Knight (c1832-1913) | |
| Hijos | James Percy Knight | |
| Educación | ||
| Educado en | Nottingham High School | |
| Información profesional | ||
| Área | Ingeniería | |
| Conocido por | Inventor del semáforo | |
| Distinciones | ||
John Peake Knight (nacido en Nottingham el 13 de enero de 1828 y fallecido el 23 de julio de 1886 en Londres) fue un ingeniero británico. Es conocido por haber inventado el primer semáforo de tráfico, una herramienta esencial para organizar el movimiento en las calles. Su ingenio ayudó a mejorar la seguridad y el flujo de personas y vehículos en las ciudades.
Contenido
¿Quién fue John Peake Knight?
John Peake Knight estudió en la Nottingham High School. Después de sus estudios, se convirtió en el superintendente de ferrocarriles en Londres. En esa época, la ciudad de Londres era muy concurrida y el tráfico en las calles era un gran desafío.
La necesidad de controlar el tráfico
Durante la Revolución Industrial, las ciudades crecieron rápidamente. Había muchos carruajes, caballos y peatones en las calles. Esto causaba problemas de tráfico y accidentes. John Peake Knight se dio cuenta de que se necesitaba una forma de controlar el movimiento de manera segura y eficiente.
El primer semáforo de tráfico
En 1868, John Peake Knight tuvo una idea brillante. Creó un dispositivo para regular el tráfico, que fue el primer semáforo de la historia. Este invento se inspiró en las señales que ya se usaban en los ferrocarriles.
¿Cómo funcionaba el primer semáforo?
El primer semáforo no era como los que vemos hoy. Era un aparato que funcionaba con gas y tenía dos faroles giratorios. Uno mostraba una luz roja para indicar "detenerse" y el otro una luz verde para indicar "avanzar". Por la noche, estas luces ayudaban a los conductores a ver las señales.
Ubicación y uso inicial
Este primer semáforo se instaló en Londres, cerca del Palacio de Westminster, en la intersección de las calles George y Bridge. Comenzó a funcionar en 1869. Sin embargo, fue retirado en 1870, después de un corto período de uso.
La evolución del semáforo
Aunque el semáforo de Knight fue retirado, su idea fue muy importante. Con el tiempo, otros inventores mejoraron su diseño, haciendo que los semáforos fueran más seguros y eficientes.
Mejoras clave en el diseño del semáforo
- En 1910, Earnest Sirrine mejoró el sistema. Hizo que el mecanismo de las luces fuera automático. En lugar de luces de colores, usó palabras que decían "proceder" (avanzar) y "detener" (parar).
- En 1912, Lester Wire decidió volver a usar las luces de colores. Pero esta vez, las luces rojas y verdes eran eléctricas, lo que las hacía más seguras y fáciles de usar que las lámparas de gas originales.
Legado y lugar de descanso
El invento de John Peake Knight sentó las bases para los semáforos modernos que hoy vemos en todas las ciudades del mundo. Su contribución fue fundamental para la organización del tráfico. Está sepultado en el Brompton Cemetery de Londres.
