HMS Antelope (F170) para niños

Datos para niños HMS Antelope (F170)
La HMS Antelope (bombardeada) en el estrecho de San Carlos (mayo de 1982).
Banderas
Historial
Astillero	Vosper Thornycroft
Clase	Tipo 21
Tipo	Fragata
Iniciado	23 de marzo de 1971
Botado	16 de marzo de 1972
Asignado	19 de julio de 1975
Destino	Hundida por aviones de ataque el 24 de mayo de 1982 en las islas Malvinas
Características generales
Desplazamiento	3250 t a plena carga
Eslora	117 m
Manga	12,73 m
Puntal	5,94 m
Calado	6 metros
Armamento	• 1 cañón de 114 mm • 2 cañones de 20 mm • 1 Sistema lanzamisiles Cúadruple Sea Cat • 6 Tubos lanzatorpedos (2 × 3)
Propulsión	COGOG: • 2 turbinas de gas Rolls-Royce Olympus • 2 turbinas de gas Rolls-Royce Tyne RM1A
Velocidad	32 nudos
Autonomía	4000 mni a 17 nudos (7400 kilómetros) 1200 mni a 30 nudos (2220 kilómetros)
Tripulación	177
Aeronaves	1 helicóptero Westland Lynx

La HMS Antelope (F170) fue una fragata de la clase Tipo 21 (también conocida como clase Amazon) que sirvió en la Royal Navy (Marina Real británica). Fue construida en 1971, lanzada al agua en 1972 y comenzó a operar en 1975.

Durante el conflicto de las islas Malvinas en 1982, la HMS Antelope participó en la batalla de San Carlos. Lamentablemente, fue hundida el 24 de mayo de 1982 por un ataque aéreo de aviones A-4 Skyhawk argentinos.

La HMS Antelope en el Conflicto de las Malvinas

El 21 de mayo de 1982, la fragata HMS Antelope llegó a su área de operaciones en la zona norte del Estrecho de San Carlos. Su misión era apoyar las operaciones militares en tierra.

Ataque Aéreo y Daños Sufridos

El 23 de mayo de 1982, mientras protegía la zona de desembarco en la entrada de Puerto San Carlos, la HMS Antelope fue atacada por cuatro aviones A-4B Skyhawk. Estos aviones pertenecían al Grupo 5 de Caza de la Fuerza Aérea Argentina.

Cuando los aviones fueron vistos, la fragata y las tropas en tierra comenzaron a disparar para defenderse. Uno de los aviones fue dañado por un misil, lo que hizo que su piloto tuviera que abortar el ataque. Sin embargo, otros pilotos lograron lanzar sus bombas sobre la fragata.

El capitán Mick J. Tobin, comandante de la HMS Antelope, informó que dos bombas impactaron el barco sin explotar. Estos impactos causaron daños importantes y, lamentablemente, un tripulante, Mark Stephens, de 18 años, perdió la vida.

El Hundimiento de la Fragata

La HMS Antelope fue remolcada a la Bahía Ajax dentro del Estrecho de San Carlos. Con dos bombas sin explotar a bordo y un incendio controlado, se decidió evacuar a la mayoría de la tripulación, dejando solo al personal necesario para intentar desactivar las bombas y controlar los daños.

Durante la noche del 23 al 24 de mayo, mientras el equipo intentaba desactivar una de las bombas, esta explotó. El sargento James Prescott, de los Royal Engineers, falleció en el acto debido a esta explosión. El incendio resultante se extendió y alcanzó un almacén de misiles Sea Cat, lo que provocó más explosiones durante la noche.

A la mañana siguiente, el 24 de mayo, la fragata aún flotaba, pero su estructura principal se había roto y la parte superior del barco estaba muy dañada. Finalmente, la HMS Antelope se partió por la mitad y se hundió ese mismo día. La imagen de la fragata rompiéndose en dos se convirtió en una de las fotografías más conocidas del conflicto de las Malvinas.

Después del Conflicto

El 27 de enero de 2002, un equipo de buceo del HMS Montrose (F236) visitó el lugar donde se hundió la HMS Antelope y reemplazó la bandera naval. El lugar del naufragio ha sido declarado una zona protegida por la Ley de protección de naufragios de las Islas Malvinas, lo que significa que no se permite el acceso sin permiso.

Comandantes de la HMS Antelope

Véase también

En inglés: HMS Antelope (F170) Facts for Kids

• Fuerza Aérea Argentina
• Douglas A-4 Skyhawk
• Marina Real británica
• Anexo:Fragatas de la Marina Real británica