Bettina Kadner para niños

Bettina Inés Kadner Schilling (nacida en Madrid en 1946) es una destacada piloto de aviación española con raíces alemanas. Es conocida por ser la primera mujer en pilotar un avión de pasajeros en España y en Europa en 1969, cuando tenía 22 años. También fue la primera mujer en alcanzar el rango de comandante en 1972. Ambos logros los consiguió con la compañía de vuelos chárter Spantax. Se retiró de su carrera como piloto en 2006, después de trabajar para Iberia.

Bettina Kadner: Una Pionera de la Aviación

Bettina Kadner abrió el camino para muchas mujeres en el mundo de la aviación. Su historia es un ejemplo de perseverancia y dedicación para alcanzar sus sueños.

Sus Primeros Vuelos y Sueños

Bettina proviene de una familia alemana. Su abuelo fue piloto durante la Primera Guerra Mundial, aunque luego trabajó como arquitecto. Sus padres se mudaron a Madrid después de la guerra. Su madre, Ute Kadner, era una artista que tenía una fábrica de muebles y trajo a España una máquina especial para marcar las pistas de los aeropuertos.

Cuando Bettina tenía 12 años, empezó a acompañar a su madre en el trabajo. Fue entonces cuando se enamoró de los aviones y decidió que quería ser piloto.

El Camino para Ser Piloto

A principios de los años 60, Bettina comenzó su preparación para convertirse en piloto. Después de terminar el bachillerato a los 18 años, estudió en importantes escuelas de aviación en Cuatro Vientos (Madrid) y Alcantarilla (Murcia). Luego, realizó sus exámenes en la Escuela Nacional de Aeronáutica de Salamanca.

Tras más de cinco años de estudio, en octubre de 1969, con 22 años, Bettina obtuvo su título de piloto comercial de primera clase. Este fue un gran logro, ya que consiguió que se cambiara una regla que antes impedía a las mujeres pilotar aviones comerciales.

Rompiendo Barreras en el Aire

Durante diez años, Bettina fue la única mujer en las cabinas de los aviones civiles en España. Su llegada a este campo no fue sencilla. En ocasiones, algunos compañeros le hacían comentarios despectivos por la radio.

Al terminar sus estudios, el primer obstáculo que enfrentó fue conseguir un empleo debido a ser mujer. Aunque al principio quiso trabajar en Iberia, no fue posible. Después de varios meses buscando, encontró trabajo en Spantax. Esta aerolínea, cofundada por Marta Estades, fue una de las primeras en España en contratar mujeres. Bettina fue aceptada de inmediato.

Una Carrera en las Nubes

Con Spantax, Bettina realizó sus primeras rutas, como el vuelo de Madrid a Las Palmas y de regreso, en un avión Fokker. También fue copiloto en modelos como el DC-6, el DC-7 y el DC-9. Más tarde, ascendió a comandante, pilotando aviones como el F-27 y el Boeing 737.

En 1985, Bettina Kadner finalmente fue contratada por Iberia, donde comenzó como segunda piloto (copiloto). En 1998, fue ascendida a comandante del modelo Airbus 320. Con este avión, realizó principalmente vuelos por Europa.

Su Legado y Retiro

Bettina Kadner se convirtió en la primera mujer comandante en España y la segunda en Europa. Su ejemplo abrió el camino para otras mujeres, como María Aburto y Rosa García Santolaya, quienes la siguieron en esta profesión.

Su último vuelo profesional fue en noviembre de 2006, marcando el final de una carrera llena de logros y de ser una verdadera pionera en la aviación.

Véase también

En inglés: Bettina Kadner Facts for Kids