Túnel Sutro para niños
Datos para niños Túnel Sutro |
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| Sutro Tunnel | ||
 Entrada del túnel (final del siglo XIX).
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| Ubicación | ||
| País |  Estados Unidos |
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| Estado |  Nevada |
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| Coordenadas | 39°16′48″N 119°35′02″O / 39.2801, -119.584 | |
| Características | ||
| Uso | Drenaje | |
| Longitud | 6275 m | |
| Anchura | 2,9 m | |
| Gálibo | 2,3 m | |
| Historia | ||
| Inauguración | 1878 | |
| Mapa de localización | ||
 Túnel Sutro
Ubicación en Nevada
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El Túnel Sutro es una impresionante galería subterránea de 6,2 kilómetros de largo. Fue construido para ayudar a drenar el agua de las minas de plata de la Veta Comstock. Este túnel se encuentra en el oeste de Nevada, Estados Unidos. Su única entrada está a unos 5 kilómetros al norte de la ciudad de Dayton. El túnel termina aproximadamente 6 kilómetros al oeste-noroeste, a unos 500 metros por debajo de la ciudad de Virginia City.
Contenido
Historia del Túnel Sutro
¿Quién tuvo la idea del Túnel Sutro?
La idea de construir este túnel surgió en 1860. Fue propuesta por un ingeniero llamado Adolph Sutro, quien era de origen alemán y vivía en Estados Unidos. Su objetivo era facilitar el acceso a las partes más profundas de las minas de Comstock. En ese momento, las minas se inundaban con frecuencia y las bombas no podían sacar toda el agua. Esto impedía explorar y trabajar en algunas zonas.
¿Cómo se logró construir el túnel?
En 1865, la idea de Sutro fue aprobada por los gobiernos estatales y federales. En 1866, el Congreso de los Estados Unidos le dio permiso exclusivo para construir el túnel. Al principio, un banquero llamado William Chapman Ralston aceptó financiar el proyecto, pero luego se retiró.
Un grave accidente en la mina Yellow Jacket, ocurrido el 7 de abril de 1869, ayudó a Adolph Sutro a conseguir el apoyo de la Unión de Mineros. Con su ayuda económica, la construcción del túnel comenzó el 19 de octubre de 1869. El túnel principal tardó ocho años y medio en completarse, terminando en 1878. El 1 de septiembre de ese año, el túnel se conectó con una galería de la mina Savage.
¿Qué pasó después de la construcción?
Los dueños de las minas pagaban un promedio de unos 10.000 dólares al día para que el agua de sus pozos fuera drenada por el túnel. Esto hizo que Sutro fuera conocido como el "Rey de Comstock". En 1879, dejó el negocio debido a problemas con sus socios, obteniendo una ganancia de un millón de dólares. Poco después, la producción de la Veta Comstock y el precio de las acciones de las minas comenzaron a disminuir.
Características del Túnel Sutro
¿Cómo es el diseño del túnel?
El Túnel Sutro mide 6275 metros de largo. Su entrada se encuentra en el valle del río Carson, a unos 5 kilómetros al norte de la ciudad de Dayton. La boca del túnel está a una altura de aproximadamente 1365 metros sobre el nivel del mar. La entrada tiene un muro blanco vertical con dos puertas de hierro y un letrero que dice "SUTRO TUNNEL. Commenced October 19 1869". También hay edificios anexos cerca de la entrada.
La empresa que construyó el túnel tenía derechos sobre una gran área de 1763 hectáreas cerca de la entrada. También tenían una franja de terreno de 610 metros a cada lado del túnel.
¿Cómo fue construido el túnel?
El túnel fue excavado en su mayor parte en roca muy fuerte. Alcanza las minas de Comstock a una profundidad de unos 530 metros bajo la superficie. La galería principal es completamente recta y se dirige hacia el oeste-noroeste. Desde la entrada, tiene una inclinación constante del 1% hacia arriba. Esto permitía que el agua fluyera por gravedad. Es posible que se usara la luz del sol con un espejo y una lente de Fresnel para asegurar que el túnel estuviera perfectamente recto. La desviación fue muy pequeña, menos de medio metro.
El túnel principal se divide en dos galerías. Una mide 1342 metros y va hacia la parte norte de la veta. La otra mide 2567 metros y se dirige hacia el sur. Esto le da una forma similar a la letra "T". Aunque al principio se planeó que estas galerías también fueran rectas, su diseño final se adaptó para conectarse mejor con las galerías de las minas.
La forma del túnel es rectangular, con 2,9 metros de ancho y 2,3 metros de alto. Los canales para el drenaje del agua estaban bajo el suelo del túnel. Sobre ellos se colocaron dos plataformas con rieles para vagonetas, que eran arrastradas por caballos. El túnel llegó a drenar hasta 15.000 metros cúbicos de agua al día.
Galería de imágenes
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Perfil de las galerías sur y norte
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Planta del túnel
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Perfil de la galería principal
Ver también
- Veta Comstock
- Túnel
- Anexo:Grandes túneles
Véase también
En inglés: Sutro Tunnel Facts for Kids
