Suzuki Choinori para niños
Datos para niños
 Suzuki Choinori
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Suzuki | |
| Alias | BA-CZ41A | |
| Año de modelo | 2002 | |
| Clase | scooter | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | Longitud 1500 mm Anchura 620 mm Altura 975 mm |
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| Batalla | 1055 mm | |
| Peso neto | 43 kg , | |
| Planta motriz | ||
| Motor | Monocilíndrico OHV de cuatro tiempos | |
| Cilindrada | 49 cc | |
| Diámetro/carrera | 36 × 48,6 mm | |
| Combustible | 3 l | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | Continua por correa | |
| Cambio | Automático, centrífugo multidisco | |
| Refrigeración | Aire | |
| Ruedas | 80/90-10 34J | |
| Prestaciones | ||
| Potencia | 1,5 kW a 5500 rpm | |
| Par motor | 2,9 N·m a 3500 rpm | |
| Consumo | 76 km/l a 30 km/h | |
La Suzuki Choinori es una pequeña motocicleta tipo scooter que fue fabricada por la empresa japonesa Suzuki. Se empezó a producir en el año 2002, primero en Japón y luego en Taiwán.
Contenido
¿Qué es la Suzuki Choinori?
La Suzuki Choinori es un tipo de scooter muy compacto y ligero. Fue diseñada para ser una opción de transporte sencilla y económica. Su nombre, "Choinori", significa algo así como "un pequeño paseo" en japonés, lo que describe muy bien su propósito.
Un Diseño Muy Económico
La Choinori fue diseñada para ser una motocicleta muy económica. Suzuki quería que costara alrededor de 1000 yenes por cada centímetro cúbico de su motor. Esto significaba que el precio final debía ser de unos 50.000 yenes.
Para lograr este bajo costo, los ingenieros de Suzuki no quitaron piezas de un modelo ya existente. En cambio, empezaron desde cero, con una estructura básica. A esta estructura le añadieron solo las partes más necesarias para que la moto funcionara.
Innovaciones para Ahorrar Costos
Aunque se eliminaron algunas partes que suelen estar en casi todas las motos, como la suspensión trasera, se inventaron nuevas formas de fabricar otras piezas. Por ejemplo, para el motor, crearon un sistema especial para cubrir el interior del cilindro. Esto hizo que no fuera necesario usar piezas adicionales dentro del cilindro.
Este proceso ayudó a que el motor fuera más ligero y más barato de producir. También redujo el tiempo que se tardaba en fabricar cada motor.
Sencillez en Cada Detalle
El objetivo de hacer la Choinori lo más sencilla posible se aplicó en cada paso de su diseño. Se usaron menos tornillos de lo normal para unir las piezas. Incluso las partes de plástico no necesitaban ser pintadas. Cada color disponible se lograba usando un tipo diferente de resina plástica para cada pieza.
Versiones y Opciones de la Choinori
La Suzuki Choinori salió a la venta en cuatro versiones diferentes. Todas tenían el mismo rendimiento, pero se diferenciaban en el peso y las opciones que incluían.
- El modelo más básico pesaba solo 39 kg.
- Una versión con una cesta delantera pesaba 41 kg.
- Otra con arranque eléctrico pesaba 42 kg.
- La versión más completa, que incluía la cesta y el arranque eléctrico, pesaba 44 kg.
Los precios variaban según las opciones. El modelo básico costaba 59.800 yenes, mientras que la versión más completa valía 75.800 yenes. En 2004, además de nuevos colores, se lanzó la versión Choinori SS. Esta versión no tenía el escudo frontal, lo que le daba un aspecto diferente.
Véase también
En inglés: Suzuki Choinori Facts for Kids
