Ruta A1 para niños
Datos para niños Ruta A1 |
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| Newcastle upon Tyne, Nottinghamshire, Lincolnshire, Hertfordshire, Yorkshire del Norte, Durham, Northumberland, Cambridgeshire, Bedford, Municipio de Islington, Haringey, Municipio de Barnet, Scottish Borders, East Lothian, City de Edimburgo, Municipio de Gateshead, Inglaterra, Escocia, Central Bedfordshire, Rutland, Municipio metropolitano de Doncaster, Ciudad de Wakefield y Ciudad de Leeds, Reino Unido | ||
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| Cruces | A69 road | |
| Ubicación | 51°30′55″N 0°05′50″O / 51.5153, -0.0972 | |
La ruta A1 es la carretera numerada más larga del Reino Unido. Mide 410 millas (660 km) de largo. Esta importante vía conecta Londres, la capital de Inglaterra, con Edimburgo, la capital de Escocia.
La ruta A1 pasa por o cerca de varias ciudades. Algunas de ellas son Hatfield, Welwyn Garden City, Stevenage, Peterborough y Doncaster. También atraviesa York, Durham, Newcastle upon Tyne y Berwick-upon-Tweed.
Fue nombrada por el Ministerio de Transporte en 1921. Gran parte de su recorrido sigue caminos antiguos. Estos caminos formaban parte de la histórica Great North Road. La A1 se desvía principalmente entre Boroughbridge y Darlington.
El trazado de la A1 ha cambiado con el tiempo. Esto ocurre cuando se construyen desvíos alrededor de ciudades. También cambia cuando se crean nuevas rutas. Algunos tramos de la A1 se han mejorado a nivel de autopista. Estos tramos se conocen como A1(M). Parte de la carretera, entre la M25 (cerca de Londres) y la A696 (cerca de Newcastle), es parte de la Ruta europea E15. Esta ruta europea va desde Inverness hasta Algeciras.
Contenido
Historia de la Ruta A1
La A1 es la más reciente de varias rutas que van al norte desde Londres. Estas rutas se dirigían hacia York y más allá.
Orígenes Antiguos de la Ruta
La A1 fue designada en 1921. Esto fue parte del plan de numeración de carreteras de Gran Bretaña. Las primeras rutas documentadas en el norte fueron creadas por los romanos. Esto ocurrió entre los años 43 d.C. y 410 d.C. Estas rutas se llamaban itineras y se registraron en el Itinerario Antonino.
Los anglosajones usaron una combinación de estas rutas. Las usaron para viajar de Londres a York. Juntas, estas rutas se conocieron como Ermine Street. Más tarde, Ermine Street se llamó Old North Road. Una parte de esta ruta en Londres es seguida por la actual A10.
Cambios y Mejoras a lo Largo del Tiempo
En el siglo XII, se encontró una ruta diferente fuera de Londres. Esto se debió a inundaciones y daños por el tráfico. Esta nueva ruta pasaba por Muswell Hill. Se convirtió en parte de la Great North Road.
En 1812, se construyó una carretera de peaje. Se llamó New North Road y Canonbury Road (carretera A1200). Esta unía el inicio de la Old North Road con la Great North Road. La ruta de la A1 fuera de Londres sigue principalmente la Great North Road. Esta era la ruta usada por los carruajes de correo entre Londres y Edimburgo. Sin embargo, dentro de Londres, la ruta de los carruajes solo se sigue a través de Islington.
Desarrollo de Circunvalaciones
Se construyeron desvíos alrededor de Barnet y Hatfield en 1927. No fue hasta 1954 que se les dio el número A1. En la década de 1930, se añadieron desvíos alrededor de Chester-le-Street y Durham. También se excavó el túnel de Ferryhill.
En 1960, se construyeron desvíos para Stamford, Biggleswade y Doncaster. Retford tuvo su desvío en 1961 y Saint Neots en 1971. Baldock fue desviado en julio de 1967.
A principios de la década de 1970, se planeó ampliar la A1 en Archway Road en Londres. Sin embargo, estos planes se abandonaron en 1990. Esto ocurrió después de mucha oposición y varias investigaciones públicas. El túnel de Hatfield se inauguró en 1986.
Propuestas de Autopistas
En 1989, el gobierno investigó la idea de convertir toda la A1 en una autopista. Pero esta propuesta se abandonó en 1995. Esto sucedió junto con otros proyectos. Fue una respuesta a las protestas contra otros planes de carreteras.
Galería de imágenes
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Tráfico en la A1.
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Mapa de la ruta A1.
Véase también
En inglés: A1 road Facts for Kids
