Eurocopter EC145 para niños

Datos para niños Airbus Helicopters H145 / Eurocopter EC145
Eurocopter EC145 (BK 117 C2) del Servicio Suizo de Rescate Aéreo (Rega).
Tipo	Helicóptero civil medio
Fabricante	Airbus Helicopters
Primer vuelo	12 de junio de 1999
Introducido	2002
Estado	En servicio
Coste unitario	5,5 millones de US$
Desarrollo del	MBB/Kawasaki BK 117
Variantes	Eurocopter UH-72 Lakota

Eurocopter EC-145 del servicio de rescate aéreo del automóvil club alemán (ADAC, Allgemeiner Deutscher Automobil-Club).

EC-145 de la Protección Civil francesa (Securité Civile).

Eurocopter EC-145 del Servicio Ucrania de Rescate Aéreo.

El Eurocopter EC145 (denominado ahora Airbus Helicopters H145) es un helicóptero utilitario medio bimotor fabricado por la compañía europea Eurocopter. Originalmente nombrado BK 117 C2, el EC145 está basado en el MBB/Kawasaki BK 117 C1, modelo que pasó al Grupo Eurocopter en 1992 cuando la compañía se formó con la fusión de la división de helicópteros Messerschmitt-Bölkow-Blohm de Daimler-Benz y la división de helicópteros de Aérospatiale-Matra. El EC145 puede transportar hasta nueve pasajeros junto a dos tripulantes, dependiendo de la configuración del cliente, y es comercializado para transporte de pasajeros, transporte corporativo, servicios médicos de emergencia, búsqueda y rescate, y para uso privado y utilitario.

Desarrollo

El EC145 se desarrolló conjuntamente entre las empresas Eurocopter y Kawasaki Heavy Industries con el objetivo de incrementar el espacio en cabina y el peso máximo al despegue del BK 117 C1, a la vez que se mejoraba la aviónica del aparato con los sistemas desarrollados para el EC135. El primer prototipo, con denominación inicial BK 117 C2, realizó su primer vuelo en Donauwörth el 12 de junio de 1999, seguido por un segundo prototipo fabricado en la factoría de Kawasaki en Gifu.

En abril del año 2000, Eurocopter denominó al nuevo modelo como EC145, coincidiendo con el primer vuelo del tercer prototipo, entregándose el certificado de aeronavegabilidad por parte de las autoridades alemanas y japonesas en diciembre del mismo año.

Uso militar

En 2006 ganó el concurso del ejército estadounidense para adoptar un helicóptero utilitario ligero. Este gran pedido del ejército estadounidense hizo que la versión específica se renombrara comercialmente como "UH-145". El contrato implica la adquisición de 322 helicópteros con opción a 30 más. El valor total (incluyendo mantenimiento y servicio) ronda los 3000 millones de dólares. Los 322 helicópteros previstos serán designados por el Departamento de Defensa de Estados Unidos como UH-72A.

Componentes

 Francia

Electrónica

Propulsión

Sistema	País	Fabricante	Notas
Motor		Turbomeca	2 × Arriel

Variantes

Modelo a escala real del EC-145T2 en el Salón Internacional de la Aeronáutica y el Espacio de París-Le Bourget de 2011.

EC145

Versión inicial.

EC145s

Variante para transporte vip, cuyo interior fue diseñado por Mercedes-Benz.

EC145T2

Variante modernizada con motores Turbomeca Arriel 2E, rotor de cola tipo fenestron y nueva aviónica.

UH-72A Lakota

Versión para las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos.

Usuarios

El EC145 lo operan diversos operadores privados, así como organismos gubernamentales y fuerzas armadas.

Usuarios gubernamentales

 Argentina

• Policía Federal Argentina
• Policía de Mendoza
• Gobernación Santiago del Estero

Filipinas Filipinas

• Guardacostas de Filipinas

 Francia

• Gendarmería Nacional

Marruecos Marruecos

• Gendarmería Real de Marruecos

Perú Perú

• DIRAVPOL
• Servicios Aéreos de los Andes SAC

Ucrania Ucrania

• Servicio Ucrania de Rescate Aéreo

• SEM (Sistema de Emèrgencies Mèdiques)
• SESCAM (Servicio de Salud de Castilla-La Mancha)
• SACYL (Salud Pública de Castilla y León)
• SUC (Servicio de Urgencias Canario)
• SUMMA 112 (Servicio de Urgencias Médicas Comunidad de Madrid)

Usuarios militares

Bolivia Bolivia

• Fuerza Aérea Boliviana - 4 unidades

Kazajistán Kazajistán

• Fuerza Aérea de Kazajistán - (45 unidades pedidas)

Ecuador Ecuador

• Fuerza Aérea Ecuatoriana - (6 unidades pedidas). Primeras 2 unidades entregadas en octubre de 2020.

México México

• Armada de México - una unidad incorporada a la flota aeronaval de la armada de México. https://www.defensa.com/mexico/armada-mexico-incorpora-helicoptero-ec145-flota-aeronaval

Especificaciones técnicas

Características generales

• Tripulación: 2 pilotos
• Capacidad: 8 pasajeros
• Longitud: 13,03 m
• Diámetro rotor principal: 11,0 m
• Altura: 3,45 m
• Peso vacío: 1792 kg
• Peso útil: 1793 kg
• Peso máximo al despegue: 3585 kg
• Planta motriz: 2× turboeje Turbomeca Arriel 1E2.
  • Empuje normal: 550 kW 738 CV de empuje cada uno.

Rendimiento

• Velocidad nunca excedida (V_ne): 145 nudos 268 km/h
• Velocidad crucero (V_c): 133 nudos 246 km/h
• Alcance: 875 km
• Radio de acción: 370 mn 680 km
• Techo de vuelo: 5240 m 17 200 pies. (Con una versión especial diseñada con 5 palas, para uso en altura, en septiembre de 2019 un H-145 se posó en la cumbre del Aconcagua a 6.962 msnm.)

Véase también

Desarrollos relacionados

• MBB/Kawasaki BK 117
• UH-72 Lakota
• Eurocopter EC 135

Aeronaves similares

• AgustaWestland AW169
• Bell 427
• Bell 429
• MD Helicopters MD Explorer
• HAL Dhruv

Secuencias de designación

• Helicópteros civiles del Grupo Eurocopter: EC120 · EC130 · EC135 · EC145 · EC155 · EC175 · EC225 · AS332 · AS350 · AS355 · AS365