Union Station (Omaha) para niños
Datos para niños Union Station |
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| Lugar inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos | ||
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| Localización | ||
| País | Estados Unidos | |
| Ubicación | Omaha | |
| Coordenadas | 41°15′06″N 95°55′42″O / 41.251528, -95.928278 | |
| Información general | ||
| Estilo | arquitectura rústica | |
| Declaración | 12 de noviembre de 1971 | |
| Construcción | 1931 | |
| Inauguración | 15 de enero de 1931 | |
| Diseño y construcción | ||
| Arquitecto | Gilbert Stanley Underwood | |
La Union Station es un edificio histórico ubicado en Omaha, Nebraska, Estados Unidos. También se le conoce como Union Passenger Terminal. Es un ejemplo destacado de la arquitectura Art déco en la región del Medio Oeste.
Este importante edificio fue declarado Monumento de Omaha en 1978. En 1971, fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos como "Terminal de Pasajeros de la Unión". Más tarde, en 2016, fue reconocido como Monumento Histórico Nacional. La Union Station forma parte del Distrito Histórico de Comercio y Ferrocarril de Omaha. Fue la primera estación de tren de estilo Art déco de la compañía Union Pacific, lo que ayudó a que Omaha se convirtiera en un centro ferroviario muy importante.
Contenido
Historia de la Union Station en Omaha
La historia de la Union Station de Omaha comenzó con una estación anterior. La segunda estación de tren fue diseñada por el arquitecto Charles Sumner Frost, de Chicago. Su construcción empezó en octubre de 1898.
Fue terminada el 1 de diciembre de 1899 y tuvo un costo de 405.782 dólares. La parte frontal del edificio se elevaba unos 18 metros sobre el viaducto de la calle Décima. Se construyó principalmente con ladrillos fabricados en Omaha y piedra de Bedford para los detalles. Un techo de vidrio y hierro protegía a los pasajeros del clima al entrar a la estación.
¿Cómo es la estructura actual de Union Station?
La Union Station que vemos hoy fue diseñada por Gilbert Stanley Underwood, un arquitecto de Los Ángeles. Su estructura principal es de acero, cubierta con terracota vidriada de color crema.
La construcción de este edificio moderno comenzó el 29 de julio de 1929. Fue completada el 15 de enero de 1931. El edificio, que tiene unos 11.500 metros cuadrados, costó 3,5 millones de dólares.
En su inauguración, Carl R. Gray, presidente de Union Pacific, dijo que la estación estaba "dedicada por los ferrocarriles de Omaha para el servicio, la comodidad y la conveniencia de la gente".
Innovaciones y características de la estación
La construcción de la Union Station fue precedida por la de la estación de tren de Burlington, a solo una manzana de distancia. En diez años, la Union Station era utilizada por siete compañías de ferrocarril.
Una vez terminada, la Union Station se hizo famosa por sus avances tecnológicos. Incluía cintas transportadoras eléctricas para el equipaje y escaleras mecánicas. También tenía una iluminación muy buena en todo el edificio.
Además de las innovaciones, la estación era apreciada por sus características tradicionales y lujosas. Contaba con grandes baños para mujeres, hermosas columnas y pisos de mármol. La madera de roble oscuro rodeaba todas las ventanas y puertas. Durante su primer año, 1,5 millones de pasajeros pasaron por la estación.
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Para 1946, 64 locomotoras de vapor operaban, trayendo y llevando a 10.000 pasajeros cada día. Sin embargo, en una década, la situación cambió. En 1956, la compañía Chicago and North Western Railroad dejó de operar su línea en Omaha.
En 1960, Wabash Railroad también se fue. En 1965, Missouri Pacific Railroad y Chicago Great Western Railway dejaron de funcionar. Rock Island Railroad los siguió en 1969. El servicio de pasajeros de trenes cesó en 1971.
En 1973, la Union Pacific Railroad donó la Union Station a la ciudad de Omaha. Ese mismo año, la estación se convirtió rápidamente en la sede del Museo de Durham. Los archivos de Union Pacific también se ubicaron allí.
En 1997, la Union Station fue renovada. Se añadió una extensión de unos 2.000 metros cuadrados y se instalaron nuevos sistemas de control de clima para el museo. Hoy en día, el edificio es una parte importante del Distrito Histórico de Comercio y Ferrocarril de Omaha. Se encuentra cerca del Distrito Histórico del Mercado Viejo y de la Pequeña Italia de Omaha.
Véase también
En inglés: Omaha Union Station Facts for Kids
