Sikorsky S-92 para niños
Datos para niños S-92 / H-92 |
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 Sikorsky S-92 de CHC Helicopter.
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| Tipo | Helicóptero medio | |
| Fabricantes |  Sikorsky Aircraft ySikorsky Global Helicopters |
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| Primer vuelo | 23 de diciembre de 1998 | |
| Introducido | 2004 | |
| Estado | En servicio | |
| Usuario principal |  Bristow Helicopters |
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| Otros usuarios destacados |
 CHC Helicopter PHI Inc CHC Helikopter Service |
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| Producción | 1998 - Actualidad | |
| N.º construidos | 160 (a febrero de 2013) | |
| Coste unitario | ||
| Desarrollo del | Sikorsky S-70 | |
| Variantes | CH-148 Cyclone | |
El Sikorsky S-92 Helibus es un helicóptero de tamaño mediano, con dos motores y un rotor principal de cuatro palas. Es fabricado por la compañía estadounidense Sikorsky Aircraft. Este helicóptero se usa tanto para fines civiles como militares.
El S-92 fue creado a partir del helicóptero utilitario Sikorsky S-70. Comparten algunas partes importantes, como los controles de vuelo y los sistemas de rotores.
El H-92 Superhawk es la versión militar del S-92. Se utiliza para transportar personas y carga, y puede llevar hasta 22 soldados. El H-92 también se puede adaptar para misiones especiales, como búsqueda y rescate (SAR) o transporte de personas importantes (VIP). El CH-148 Cyclone es una versión especial de este helicóptero, diseñada para operar desde barcos para las Fuerzas Canadienses.
Desde 2009, el programa S-92 es gestionado por Sikorsky Global Helicopters. Esta es la unidad de Sikorsky dedicada a los helicópteros para uso civil.
¿Qué es el Sikorsky S-92?
El Sikorsky S-92 es un helicóptero muy versátil. Es conocido por su capacidad para volar largas distancias y llevar muchas personas o carga. Su diseño robusto lo hace ideal para diferentes tipos de misiones.
Este helicóptero es una evolución del popular Sikorsky S-70. Esto significa que se basa en un diseño probado y confiable.
El Nacimiento del S-92: Su Desarrollo
Sikorsky Aircraft mostró por primera vez el S-92 al público en 1992. Al principio, la compañía quería empezar a venderlo en 1993. Sin embargo, el mercado de helicópteros no estaba en su mejor momento, lo que retrasó su lanzamiento.
En 1995, Sikorsky formó el "Team S-92". Este equipo incluía a socios de otros países. Lanzaron oficialmente el programa S-92 en el Salón Aeronáutico de París ese mismo año. Sikorsky diseñó el S-92 para competir con otros helicópteros grandes.
El S-92 tiene una estructura nueva, pero usa componentes de la familia de helicópteros S-70 Blackhawk. Su primer vuelo fue el 23 de diciembre de 1998. Despegó desde el Centro de Vuelo de Desarrollo de Sikorsky en West Palm Beach, Florida.
En julio de 2000, Sikorsky hizo algunos cambios en el diseño del S-92. Alargaron la parte trasera de la cabina en 40 centímetros. También acortaron el brazo del rotor de cola y cambiaron la posición del estabilizador horizontal. Estos cambios ayudaron a mejorar el vuelo del helicóptero. Además, el alargamiento de la cabina permitió añadir más asientos y una puerta lateral más grande. Esto lo hizo más atractivo para operaciones de búsqueda y rescate.
Versiones del Helicóptero: S-92A y H-92 Superhawk
El Sikorsky S-92 tiene diferentes versiones, cada una diseñada para un propósito específico.
S-92A: Para Usos Civiles
El S-92A es la versión civil del helicóptero. Se usa principalmente para transportar pasajeros. Puede llevar hasta 19 personas cómodamente, como en un avión comercial.
También hay una versión para transporte de carga. Esta tiene 22 asientos que miran hacia los lados y una rampa trasera. La cabina es muy espaciosa, con 733 pies cúbicos (aproximadamente 20.7 metros cúbicos) de espacio. Incluso puede llevar contenedores de carga estándar de aviación.
H-92 Superhawk: La Versión Militar
El H-92 Superhawk es la versión militar. Fue propuesto para las fuerzas armadas de Estados Unidos. Este modelo tiene motores más potentes, los General Electric CT7-8C. A diferencia del S-92 civil, el H-92 usa un sistema de control de vuelo avanzado llamado fly-by-wire. Esto significa que los controles son electrónicos, no mecánicos.
La versión para búsqueda y rescate (SAR) del H-92 tiene espacio para asientos, camillas y equipo de emergencia.
En julio de 2004, Canadá eligió el H-92 Superhawk para su programa de helicópteros marítimos. Lo llamaron CH-148 Cyclone. Se encargaron 28 de estos helicópteros.
¿Quiénes Usan el S-92? Operadores en el Mundo
El Sikorsky S-92 es utilizado por muchos gobiernos y empresas en todo el mundo. Su capacidad y seguridad lo hacen popular para diversas tareas.
Operadores Gubernamentales
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- Arabia Saudita: Ministerio del Interior.
- Azerbaiyán: Gobierno.
- Baréin: Royal Air Wing.
- Canadá: Real Fuerza Aérea Canadiense (como Sikorsky CH-148 Cyclone).
- Catar: Gobierno.
- Corea del Sur: Gobierno y Guardacostas de la República de Corea.
- Irlanda: Guardacostas de Irlanda.
- Kuwait: Fuerza Aérea de Kuwait.
- Reino Unido: Guardacostas de Su Majestad.
- Turquía: Gobierno.
Operadores Civiles
- Brunéi: Brunei Shell Petroleum.
- Brasil: Líder Aviação.
- Canadá: CHC Helicopter y Cougar Helicopters.
- Catar: Gulf Helicopters.
- China: Eastern General Aviation y China Southern Airlines.
- Estados Unidos: PHI Inc.
- México: Heliservicio (desde 2020).
- Noruega: Bristow Norway.
- Reino Unido: Bristow Helicopters.
- Turquía: Turkish Airlines.
Datos Clave del S-92
Aquí tienes algunos datos importantes sobre el Sikorsky S-92:
- Tripulación: 3 personas.
- Capacidad de pasajeros: 19 personas.
- Longitud: 17.1 metros.
- Diámetro del rotor: 17.17 metros.
- Altura: 4.71 metros.
- Peso máximo al despegue: 12,020 kilogramos.
- Motores: 2 motores turboeje General Electric CT7-8A.
- Velocidad máxima: 306 kilómetros por hora.
- Velocidad de crucero: 280 kilómetros por hora.
- Alcance: 999 kilómetros.
- Techo de vuelo: 14,000 pies (aproximadamente 4,267 metros).
Galería de imágenes
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Dibujo del Sikorsky CH-148 Cyclone.
Véase también
En inglés: Sikorsky S-92 Facts for Kids
