Curtiss F6C Hawk para niños
Datos para niños Curtiss F6C Hawk |
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 Curtiss F6C-1 (Model 34C).
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| Tipo | Caza embarcado y terrestre | |
| Fabricante |  Curtiss Aeroplane and Motor Company |
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| Primer vuelo | 1925 | |
| Usuario principal | Armada de los Estados Unidos |
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| Otros usuarios destacados |
Cuerpo de Marines de los Estados Unidos |
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| Producción | 1927 | |
| N.º construidos | 75 | |
El Curtiss F6C Hawk fue un avión de caza biplano (con dos pares de alas) usado por la Armada estadounidense a finales de los años 20. Este avión era parte de una serie de aeronaves llamadas "Curtiss Hawk", fabricadas por la empresa Curtiss Aeroplane and Motor Company para las fuerzas armadas de Estados Unidos.
Contenido
El Avión Curtiss F6C Hawk
El Curtiss F6C Hawk fue un avión importante en su época. Se diseñó para ser un avión de combate, capaz de volar tanto desde tierra como desde portaaviones. Su nombre "Hawk" significa "halcón", lo que sugiere su velocidad y agilidad en el aire.
¿Cómo fue diseñado el F6C Hawk?
El Model 34C fue el diseño original del F6C Hawk. Era muy parecido al avión P-1 Hawk, que usaba el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos. La Armada de los Estados Unidos pidió nueve de estos aviones. A partir del sexto avión, se hicieron más fuertes para poder aterrizar y despegar de los portaaviones. Estos aviones mejorados se llamaron Model 34D.
Los F6C Hawk volaron desde los portaaviones Langley y Lexington entre 1927 y 1930. Después, la mayoría de estas versiones fueron usadas por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos para misiones de caza y bombardeo. Algunos de ellos incluso se convirtieron en hidroaviones, usando dos flotadores para aterrizar en el agua.
Versiones del F6C Hawk
A lo largo del tiempo, se crearon varias versiones del Curtiss F6C Hawk, cada una con algunas diferencias:
- F6C-1: Era casi igual al P-1 Hawk.
- F6C-2: Esta versión fue reforzada para operar desde portaaviones y tenía un gancho de parada para frenar al aterrizar.
- F6C-3: Una versión modificada del F6C-2.
- XF6C-4: Fue un prototipo (un modelo de prueba) del F6C-1, pero con un motor diferente, el Pratt & Whitney R-1340 Wasp.
- F6C-4: La versión de producción del XF6C-4.
- XF6C-5: Otro prototipo del F6C-1, con un motor Pratt & Whitney R-1690 Hornet más potente.
- F6C-6: Una versión especial modificada para carreras aéreas. Su radiador (para enfriar el motor) estaba dentro del fuselaje (el cuerpo del avión).
- XF6C-6: Este avión, que había ganado un premio en 1930, fue modificado para tener una sola ala en la parte superior (ala en parasol). También tenía radiadores en la superficie de las alas. En una carrera, el avión tuvo un accidente porque el piloto se sintió mal por los gases del motor.
- XF6C-7: Fue un avión de prueba para un motor diferente, el Ranger SGV-770C-1.
¿Quiénes usaron el F6C Hawk?
Los principales usuarios del Curtiss F6C Hawk fueron:
Datos Técnicos del F6C-4
Aquí te mostramos algunas características del modelo F6C-4:
- Tripulación: Un piloto.
- Longitud: 6,86 metros.
- Envergadura (ancho de las alas): 11,43 metros.
- Altura: 3,33 metros.
- Superficie alar: 23,4 metros cuadrados.
- Peso vacío: 898 kilogramos.
- Peso máximo al despegue: 1438 kilogramos.
- Motor: Un motor radial (con cilindros en forma de estrella) de nueve cilindros, refrigerado por aire.
- Modelo de motor: Pratt & Whitney R-1340 Wasp.
- Potencia: 310 kilovatios (equivalente a 410 caballos de fuerza).
- Velocidad máxima: 249 kilómetros por hora al nivel del mar.
- Alcance (distancia que puede volar): 580 kilómetros.
- Techo de vuelo (altura máxima): 7000 metros (aproximadamente 22 900 pies).
- Tiempo para subir: 2 minutos y 30 segundos para alcanzar 1500 metros (5000 pies).
- Armamento: Dos ametralladoras Browning M1919 de 7,62 mm, fijas en la parte delantera del fuselaje.
Galería de imágenes
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Dibujo de tres vistas del F6C-4 en la revista L'Aéronautique de octubre de 1927.
Véase también
En inglés: Curtiss F6C Hawk Facts for Kids
- Curtiss P-1 Hawk
Secuencias de aviones similares
- Secuencia Numérica (interna de Curtiss): 31 - 32 - 33 - 34A/G/I/O/C/D/E/H/K/P - 35 - 36 - 37 →
- Secuencia F_C (Cazas de la Armada estadounidense, 1922-1962 (Curtiss, 1922-1962)): F2C - F3C - F4C - F6C - F7C - F8C - F9C →
