Corta de Tablada para niños
La Corta de Tablada es un importante proyecto de ingeniería que se realizó en el Río Guadalquivir a su paso por la ciudad de Sevilla. Se terminó en el año 1926. Su objetivo principal fue hacer que el río fuera más fácil de navegar para los barcos.
Contenido
¿Qué es la Corta de Tablada?
La Corta de Tablada es un canal artificial que se construyó para modificar el curso del Río Guadalquivir en Sevilla. Fue diseñada por el ingeniero Luis Moliní Uribarri. Su propósito era eliminar algunas curvas del río, creando un camino más recto para las embarcaciones.
¿Por qué se construyó la Corta de Tablada?
Antes de la Corta de Tablada, el río Guadalquivir tenía muchas curvas en su recorrido por Sevilla. Estas curvas dificultaban la navegación de los barcos grandes. Además, en las zonas curvas, se acumulaban sedimentos (como arena y lodo), lo que hacía que el río fuera menos profundo. Esto impedía que los barcos de mayor tamaño pudieran pasar con facilidad. Al hacer el río más recto, se facilitó el paso de los barcos y se mejoró el Puerto de Sevilla.
¿Cómo se hizo la Corta de Tablada?
Con esta obra, se eliminaron varias curvas del río, como las de Delicias, Tablada y Punta del Verde. Las dos primeras formaban lo que se conocía como el "meandro de los Gordales". Gracias a este nuevo canal, la distancia que los barcos debían recorrer desde la desembocadura del Guadalquivir en Sanlúcar de Barrameda hasta Sevilla se acortó en 4 kilómetros.
Actualmente, en este nuevo cauce se encuentran las instalaciones del Puerto de Sevilla. El canal tiene una longitud de 5864 metros y una anchura que varía entre 80 y 100 metros. Su profundidad suele estar entre los 13 y 16 metros. Para construirlo, se excavó un volumen de tierra muy grande, más de 7 millones de metros cúbicos.
Cronología del proyecto
El proyecto de la Corta de Tablada fue aprobado oficialmente el 22 de diciembre de 1906. Los trabajos de construcción comenzaron en el año 1909 y finalizaron en 1926.
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Un gran día: la inauguración
La inauguración oficial del canal y del nuevo Puente de Alfonso XIII se celebró el 6 de abril de 1926. Fue un evento muy importante al que asistió el rey Alfonso XIII. También estuvieron presentes los tripulantes del hidroavión Plus Ultra (Ramón Franco, Ruiz de Alda, Juan Manuel Durán González y Pablo Rada), quienes habían realizado un famoso vuelo transatlántico. Todos ellos entraron al nuevo canal a bordo del crucero argentino ARA Buenos Aires, en medio de una gran expectación.
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Desarrollos posteriores y desafíos
Aunque el canal se inauguró en 1926, el antiguo meandro de los Gordales no se cerró por completo hasta el año 1950. Además, la Corta de Tablada se completó con la construcción de la esclusa de Tablada, una obra que se realizó entre 1929 y 1951.
Durante su construcción, las obras sufrieron varias interrupciones. Esto se debió a problemas de dinero y al estallido de la Primera Guerra Mundial, que afectó mucho la actividad comercial entre 1913 y 1919.
Galería de imágenes
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Mapa del río Guadalquivir y sus afluentes a su paso por Sevilla, donde puede observarse el trazado de la Corta de Tablada
