Segunda batalla de Ream's Station para niños
Datos para niños Segunda batalla de Ream's Station |
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| Parte de Guerra de Secesión | ||||
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| Fecha | 25 de agosto de 1864 | |||
| Lugar | Condado de Dinwiddie, Virginia, Estados Unidos | |||
| Coordenadas | 37°05′45″N 77°25′21″O / 37.0959, -77.4226 | |||
| Resultado | Victoria de la Confederación | |||
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La Segunda Batalla de Ream's Station fue un enfrentamiento importante durante la Guerra de Secesión en Estados Unidos. Ocurrió el 25 de agosto de 1864, en el condado de Dinwiddie, Virginia. Esta batalla fue parte de la Campaña de Petersburg, un largo asedio donde los ejércitos de la Unión y la Confederación se enfrentaron cerca de la ciudad de Petersburg.
En esta batalla, las fuerzas de la Unión, lideradas por el general Winfield S. Hancock, intentaban destruir una parte crucial del ferrocarril de Petersburg. Este ferrocarril era una línea de suministro vital para el Ejército Confederado del general Robert E. Lee. El general Lee envió a sus tropas, bajo el mando del teniente general A. P. Hill, para detener a Hancock. Los confederados lograron expulsar a las tropas de la Unión de sus posiciones en Ream's Station. Sin embargo, la Unión ya había logrado dañar una parte importante del ferrocarril, lo que causó problemas de logística para la Confederación durante el resto de la campaña.
Contenido
¿Qué llevó a la Segunda Batalla de Ream's Station?
La importancia del ferrocarril Weldon
Después de que las fuerzas de la Unión capturaran una parte vital del Ferrocarril Weldon cerca de Globe Tavern, el comandante del Ejército del Potomac de la Unión, George G. Meade, decidió continuar destruyendo esta importante vía. Envió dos divisiones del Segundo Cuerpo, al mando del general Winfield S. Hancock, hacia el sur.
El avance de la Unión hacia Ream's Station
El objetivo de las tropas de la Unión era destruir el ferrocarril desde un lugar llamado Ream's Station hasta Rowatny Creek. El 22 de agosto, los soldados de la Unión llegaron a Ream's Station, que estaba a unos diez kilómetros al sur de Globe Tavern. Para el 24 de agosto, ya habían destruido casi cinco kilómetros de la vía férrea, acercándose a su objetivo final.
La respuesta del general Lee
Mientras tanto, la caballería confederada, liderada por el general Wade Hampton III, observó la situación. Informaron al general Robert E. Lee que las tropas de Hancock estaban en trincheras no muy fuertes, con el ferrocarril dañado detrás de ellos y sus flancos (los lados de su posición) expuestos. Lee sabía que era crucial evitar más daños al ferrocarril, ya que era esencial para el suministro de sus tropas.
Además, Lee pensó que una victoria en Ream's Station podría desanimar a la Unión. Por eso, reunió una fuerza de infantería de ocho brigadas bajo el mando del general A. P. Hill para trabajar junto a Hampton y atacar al Segundo Cuerpo de la Unión, que estaba un poco aislado. Las tropas de Hancock ya estaban debilitadas por batallas anteriores, lo que las ponía en una situación difícil.
¿Cómo se desarrolló la batalla?
Los primeros ataques confederados
El 25 de agosto de 1864, los confederados lanzaron su primer ataque a las 2 de la tarde. La caballería de Hampton atacó desde el sur, mientras que la infantería atacó de oeste a este. Los dos primeros intentos de asalto no tuvieron mucho éxito.
La llegada de refuerzos y el ataque decisivo
La situación cambió cuando llegaron refuerzos de infantería para los confederados, liderados por los generales Henry Heth y William Mahone. Con estas nuevas tropas, los confederados estaban listos para un tercer ataque. Este asalto comenzó a las 5:30 de la tarde.
El tercer ataque confederado logró romper las líneas de la Unión en el noroeste de las posiciones de Hancock. Esto causó pánico en dos regimientos de la Unión, obligándolos a retroceder. El general Meade intentó enviar más tropas para ayudar a Hancock, pero no pudieron llegar a tiempo porque tuvieron que tomar un camino más largo para evitar una emboscada.
La retirada de la Unión
Hancock, muy molesto por la situación, tuvo que reunirse con sus hombres en persona para organizar una retirada ordenada. La retirada comenzó a las 8 de la tarde. La oscuridad de la noche puso fin a la lucha, dejando a los confederados con el control del campo de batalla. Los confederados capturaron a más de 2,000 prisioneros, y otros 600 soldados de la Unión resultaron heridos o perdieron la vida. También capturaron 12 banderas y 9 piezas de artillería.
Después de la batalla, los soldados confederados regresaron a sus líneas en Petersburg. Aunque fue una victoria para ellos, no tuvo un impacto estratégico enorme en la guerra. Sin embargo, fue un golpe muy duro para la moral de Hancock y sus tropas, que tuvieron que retirarse a Jerusalem Plank Road.
¿Cuáles fueron las consecuencias de la batalla?
A pesar de la victoria confederada en Ream's Station, las batallas alrededor del ferrocarril de Weldon terminaron siendo una victoria estratégica para la Unión. La victoria confederada llegó demasiado tarde para evitar que la Unión destruyera una parte crucial del ferrocarril Weldon al sur de Globe Tavern.
Esto significó que los suministros para el ejército confederado tendrían que ser transportados desde Stony Creek hasta Boydton Plank Road y luego a Petersburg. Esto fue un golpe muy serio para la logística de los confederados, dificultando mucho el transporte de alimentos y otros materiales.
Además, esta situación permitió al general Grant, líder de las fuerzas de la Unión, concentrarse en la última línea de ferrocarril importante que aún estaba en manos confederadas: el Southside Railroad.
Véase también
En inglés: 