Regent's Canal para niños
El Regent's Canal es un canal importante que atraviesa una parte de Londres, en Inglaterra. Conecta el brazo de Paddington del Grand Union Canal en el oeste con la Limehouse Basin y el río Támesis en el este. Este canal tiene una longitud de 13,8 kilómetros y es una vía acuática histórica en la ciudad.
Contenido
El Canal Regent's: Una Vía Acuática Histórica en Londres
El Regent's Canal es una parte clave de la red de canales de Londres. Fue construido para facilitar el transporte de mercancías a través de la ciudad. Hoy en día, es un lugar popular para paseos en barco y actividades recreativas.
¿Cómo Nació el Canal Regent's?
La idea de construir el Regent's Canal surgió por primera vez en 1802, propuesta por Thomas Homer. Su objetivo era unir el canal Grand Junction (que ya existía) con el río Támesis. El plan se hizo realidad cuando el Parlamento aprobó una ley en 1812 para su construcción.
Un arquitecto y urbanista muy conocido, John Nash, fue una figura importante en la compañía del canal. En 1811, Nash había diseñado un gran plan para remodelar una zona del norte de Londres para el Príncipe Regente (quien más tarde sería el Rey Jorge IV). El Regent's Canal se incluyó en este plan, y una parte de él bordea el famoso Regent's Park.
Los Ingenieros y la Construcción
Como era común en los proyectos de Nash, los detalles de la construcción fueron supervisados por uno de sus ayudantes. En este caso, fue James Morgan, quien se convirtió en el ingeniero principal del canal. Las obras comenzaron el 14 de octubre de 1812.
La primera parte del canal, desde Paddington hasta Camden Town, se inauguró en 1816. Esta sección incluía dos túneles: uno de 251 metros bajo Maida Hill (cerca de la zona conocida como 'Little Venice') y otro más corto de 48 metros bajo Lisson Grove.
La segunda parte, desde Camden hasta Limehouse, se abrió cuatro años después, el 1 de agosto de 1820. Esta sección fue más compleja, ya que incluía el túnel de Islington, que mide 886 metros de largo. También se construyó el muelle del Regent's Canal (hoy conocido como Limehouse Basin), que servía para trasladar mercancías de barcos grandes a barcazas más pequeñas del canal.
Además, se crearon varias cuencas a lo largo del canal, como la Cuenca Cumberland, la Battlebridge Basin (cerca de King's Cross) y la City Road Basin. Muchas de estas cuencas aún se conservan hoy en día.
El Canal en su Apogeo y su Declive
La City Road Basin, que estaba más cerca del centro de Londres, pronto se volvió más importante que la Paddington Basin. Manejaba una gran cantidad de mercancías, especialmente carbón y materiales de construcción. Aunque el propósito original del canal era llevar importaciones a otras regiones, gran parte del comercio se realizaba localmente.
El Impacto del Ferrocarril
La llegada del ferrocarril de Londres y Birmingham en 1838 inicialmente ayudó al canal, aumentando la cantidad de carbón que transportaba. Sin embargo, a principios del siglo XX, el ferrocarril y las carreteras comenzaron a transportar más mercancías. Esto hizo que el canal perdiera su importancia comercial y cayera en desuso.
En 1948, el Regent's Canal pasó a ser propiedad del estado. Para entonces, su papel en el transporte de mercancías ya estaba disminuyendo. A finales de los años sesenta, los barcos comerciales dejaron de operar casi por completo, y el muelle cerró en 1969.
Nuevos Usos para el Canal Hoy en Día
A pesar de su declive comercial, el canal encontró nuevos usos. En 1979, se instalaron cables eléctricos de 400 kilovoltios en una sección del canal, que ahora forman parte de la red eléctrica de Londres.
Hoy en día, el Regent's Canal es muy popular para paseos y actividades de ocio. Un servicio regular de "waterbus" (autobús acuático) opera entre Maida Vale y Camden, especialmente durante los meses de verano. Es un lugar tranquilo y hermoso para disfrutar de la naturaleza en medio de la ciudad.
Galería de imágenes
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Wenlock Basin, Islington (2004)
Véase también
En inglés: Regent's Canal Facts for Kids
