Grumman X-29 para niños
Datos para niños Grumman X-29 |
||
|---|---|---|
 Un Grumman X-29 volando en 1990.
|
||
| Tipo | Caza experimental | |
| Fabricante |  Grumman |
|
| Primer vuelo | 1984 | |
| Estado | Retirado | |
| Usuario principal | DARPA |
|
| N.º construidos | 2 | |
El Grumman X-29 fue un avión de combate experimental. Su propósito principal era probar nuevas tecnologías para futuros aviones. Las características más notables de este avión fueron sus alas, que estaban inclinadas hacia adelante, y unas pequeñas alas delanteras llamadas canards.
¿Qué fue el Grumman X-29?
El X-29 fue parte de un programa de aviones de prueba, conocidos como Aviones X. Estos aviones se construyen para investigar y desarrollar nuevas ideas antes de usarlas en aviones de producción. El objetivo era preparar el camino para el diseño de aviones de combate muy avanzados, a menudo llamados de "quinta generación".
El primer vuelo del X-29 fue en 1984. Durante los siguientes diez años, los dos aviones X-29 que se construyeron fueron utilizados por la DARPA. Esta agencia se encarga de desarrollar nuevas tecnologías para el ejército.
¿Cómo era el diseño del X-29?
El X-29 era un avión con un solo motor. Su característica más llamativa eran sus alas, que estaban inclinadas hacia adelante en lugar de hacia atrás, como es lo normal. También tenía unas pequeñas alas en la parte delantera, cerca de la cabina, llamadas canards. Estas características le daban una gran capacidad para girar y cambiar de dirección rápidamente.
Debido a su diseño único, el avión no era naturalmente estable en el aire. Para poder volarlo de forma segura, necesitaba un sistema de control muy avanzado. Este sistema se conoce como fly-by-wire, lo que significa que los movimientos del piloto se transmiten a las superficies de vuelo (como las alas y la cola) mediante computadoras, no con cables mecánicos.
Además, para que las alas inclinadas hacia adelante fueran lo suficientemente fuertes sin ser demasiado pesadas, se usaron materiales especiales. Estos materiales, llamados compuestos, son muy resistentes y ligeros. Las lecciones aprendidas con el X-29 ayudaron a desarrollar aviones modernos como el Lockheed Martin F-22 Raptor y el Lockheed Martin F-35 Lightning II.
La cabina del X-29 era para un solo piloto. Aunque nunca se pensó en fabricar este avión en grandes cantidades, fue muy importante. Sirvió como un "laboratorio volador" para probar tecnologías que hicieron posibles los aviones de combate más avanzados de hoy en día.
Galería de imágenes
-
Esquema del Grumman X-29.
Véase también
En inglés: Grumman X-29 Facts for Kids
