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Archivo: R25 GTS (1988)

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Descripción: Présentée à l'automne 83, la R25 succède au duo 20/30 au sommet de la gamme de l'ex-régie nationale. C'est le dernier grand succès du constructeur au losange sur ce segment de marché, bien qu'il ait été modeste à l'export. La 25 connait en effet des soucis de fiabilité sur la 1ère série, exemplaire montré ici, corrigés à l'été 88 avec une remise à niveau de la finition. Mais le mal était déjà fait... Extérieurement, les retouches les plus visibles entre modèles pré et post remodelage concernent la calandre et, derrière, les feux fumés à surface lisse au lieu des striés tricolores. + R25 GTS (1988) moteur - 4 cyl. en ligne longitudinal AV, type J6R/R760 alimentation - carbu Weber 32 double corps cylindrée - 1 995 cc puissance - 103 ch à 5 500 tr/min. couple maxi - 160 Nm à 3 000 tr/min. transmission - aux roues AV, boite man. 5 rapports L x l - 4,62 x 1,77 m pneus - 185/70 R 14 réservoir - 72 l coffre - 445 dm3 PV - 1,12 t Vmax - 186 km/h Les moteurs, heureusement, donnèrent plus ample satisfaction. Le bloc équipant la GTS durant son existence est de type “Douvrin”, c'est-à-dire qu'il équipe également des véhicules du groupe PSA: au cours des années 1980, les Citroën CX 20 & 22 en sont ainsi pourvues, donnant respectivement 106 et 115 ch; chez Peugeot, les 505 STi/GTi sont concernées, avec des puissances de 110 et 130 ch. La version 2 165 cc conserve son alimentation par carbu. Mais Renault la retravaille et y ajoute sa spécificité, une injection électronique Renix, pour donner 123 ch sur la 25 GTX. Pour en revenir au 1 995 cc, on le retrouve à la même époque sous le capot de l'Espace, dans une version délivrant 110 ch. La 21 l'adopte un peu plus tard, toujours dans des configurations modifiées, à savoir 120 ch sur les GTX/TXE, et 175 sur la redoutable Turbo.
Título: R25 GTS (1988)
Créditos: Trabajo propio
Autor(a): Dacia 1410 Sport
Términos de Uso: Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0
Licencia: CC BY-SA 4.0
Enlace de Licencia: https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
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