Anexo:Motores aeronáuticos para niños
Los motores aeronáuticos son el corazón de los aviones, helicópteros y otras aeronaves. Son máquinas increíbles que producen la fuerza necesaria para que estas naves se muevan por el aire. A lo largo de la historia, se han desarrollado muchos tipos de motores, cada uno con sus propias características y usos.
Contenido
Tipos de Motores Aeronáuticos
Existen varios tipos principales de motores que impulsan las aeronaves, desde los más antiguos hasta los más modernos.
Motores de Pistones
Los motores de pistones son como los que se encuentran en los coches, pero adaptados para aviones. Funcionan quemando combustible dentro de cilindros para mover pistones, que a su vez hacen girar una hélice. Son comunes en aviones pequeños y ligeros.
Hay diferentes formas en que se organizan los cilindros en estos motores:
- En línea: Los cilindros están uno al lado del otro.
- En V: Los cilindros forman una "V".
- Radiales: Los cilindros están dispuestos en círculo alrededor de un eje central, como los radios de una rueda.
Algunos fabricantes importantes de motores de pistones han sido:
- Allison: Conocidos por motores potentes como el Allison V-1710, usado en aviones de la Segunda Guerra Mundial.
- Continental: Fabrican muchos motores para aviones pequeños y medianos.
- Curtiss: Desarrollaron motores importantes en los inicios de la aviación, como el Curtiss OX-5.
- De Havilland: Famosos por su serie Gipsy, motores fiables para aviones de entrenamiento y transporte ligero.
- Rolls-Royce: Crearon motores legendarios como el Merlin, que impulsó muchos aviones famosos.
- Lycoming: Otro fabricante líder de motores para aviación general.
- Rotax: Populares en aviones ultraligeros y deportivos.
- Wright Aeronautical: Conocidos por sus motores Cyclone y Whirlwind, usados en muchos aviones comerciales y militares.
Motores Wankel
Los motores Wankel son un tipo especial de motor de combustión interna que usa un rotor triangular en lugar de pistones. Son más compactos y suaves que los motores de pistones tradicionales.
Motores Compuestos
Los motores compuestos combinan diferentes tecnologías para ser más eficientes. Por ejemplo, un motor de pistones puede usar la energía de los gases de escape para impulsar una turbina, lo que añade más potencia.
Termorreactores
Los termorreactores son un tipo de motor compuesto que usa un motor de pistones para comprimir el aire, que luego se mezcla con combustible y se quema para crear un chorro de gases que impulsa el avión.
Motores de Reacción (Jet)
Los motores de reacción, o motores a chorro, funcionan expulsando un chorro de gases a alta velocidad para generar empuje. Son los motores más comunes en los aviones modernos de pasajeros y militares.
Propfan
Los propfan son una mezcla entre un motor de hélice y un turbofan. Tienen hélices grandes y descubiertas que giran muy rápido, combinando la eficiencia de las hélices con la velocidad de los motores a reacción.
Pulsorreactores
Los pulsorreactores son motores a reacción muy sencillos que funcionan con pulsos de combustión. Hacen un ruido característico de "pulsos" y fueron usados en algunos de los primeros misiles y aviones experimentales.
Estatorreactores
Los estatorreactores son los motores a reacción más simples, sin partes móviles. Solo funcionan a velocidades muy altas, ya que necesitan que el aire entre a gran velocidad para comprimirse.
Turbofán
Los turbofán son los motores más comunes en los aviones de pasajeros actuales. Tienen un gran ventilador en la parte delantera que empuja una gran cantidad de aire, lo que los hace muy eficientes y silenciosos.
- CFM International: Famosos por el CFM56, uno de los motores más usados en el mundo.
- General Electric: Producen motores potentes como el GE90 y el GEnx, usados en grandes aviones.
- Pratt & Whitney: Otro gigante en la fabricación de turbofán, con series como el PW4000.
- Rolls-Royce: Conocidos por sus motores Trent, que impulsan muchos aviones de largo alcance.
Turborreactor
Los turborreactores fueron los primeros motores a reacción prácticos. Funcionan comprimiendo el aire, quemando combustible y expulsando los gases calientes por la parte trasera. Son potentes pero menos eficientes en el consumo de combustible que los turbofán.
- Junkers: Crearon el Jumo 004, uno de los primeros turborreactores operativos.
- Rolls-Royce: Desarrollaron motores como el Welland y el Derwent, pioneros en la aviación a reacción.
Turbohélice
Los turbohélices combinan una turbina de gas (como la de un motor a reacción) con una hélice. La turbina hace girar la hélice, lo que los hace muy eficientes a velocidades medias y bajas, ideales para aviones de transporte regional.
- Pratt & Whitney Canada: Su motor PT6 es uno de los turbohélices más exitosos y versátiles del mundo.
Turboeje
Los turboejes son similares a los turbohélices, pero en lugar de impulsar una hélice, su potencia se usa para hacer girar un rotor, como en los helicópteros.
- Allison: Su motor Allison 250 es muy popular en helicópteros pequeños y medianos.
Motores Cohete
Los motores cohete no necesitan aire para funcionar, ya que llevan consigo tanto el combustible como el oxidante. Son extremadamente potentes y se usan principalmente en cohetes espaciales y aviones experimentales de muy alta velocidad.
Motores a Vapor
En los primeros días de la aviación, se experimentó con motores a vapor, aunque no tuvieron éxito debido a su peso y complejidad.
Motores Eléctricos
Con el avance de la tecnología, los motores eléctricos están ganando importancia en la aviación, especialmente para aviones pequeños y drones, debido a su eficiencia y menor impacto ambiental.
Galería de imágenes
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Anzani 6.
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Armstrong Siddeley Tiger en el London Science Museum.
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Beardmore 120 hp en exhibición en el London Science Museum.
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BMW 801.
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Bristol Pegasus.
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King Bugatti U-16.
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Clerget 9B en exhibición en el Pima Air & Space Museum.
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Motor rotatorio Gnome Monosoupape de 1917.
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HKS 700E en un Flightstar II.
Véase también
En inglés: List of aircraft engines Facts for Kids
