Hualapai Smith's para niños

Hualapai Smith's, también conocido como Smith's Ferry, fue un lugar importante en la orilla del río Colorado, en la frontera entre Sonora (México) y Baja California (México). Funcionó aproximadamente desde la década de 1860 hasta 1878. Era un punto de parada para barcos de vapor y también un lugar donde los ferris (barcos pequeños que transportan personas y vehículos) cruzaban el río para el comercio.

En 1861, este lugar estaba a unos 32 kilómetros por tierra desde Yuma, Arizona, y a unos 48 kilómetros río abajo desde el Fuerte Yuma.

El nombre "Hualapai Smith's" se debe a su dueño, J. L. Smith, a quien llamaban "Hualapai Smith". Le decían así porque fue uno de los primeros buscadores de oro en explorar el Valle Hualapai en Arizona a principios de los años 60. Hoy en día, la ubicación de Hualapai Smith's se encuentra dentro de una zona llamada ejido La Grullita, al suroeste de San Luis Río Colorado, en Sonora.

Historia de Hualapai Smith's

Hualapai Smith's tomó el relevo de otros lugares de cruce de río que existían antes, como Gonzales' Ferry o Mariposa Ferry. Estos estaban a unos 48 kilómetros al sur del Fuerte Yuma y a unos 5 kilómetros por debajo de otro lugar llamado Paddock's Old Ferry, también en la parte del río Colorado que pertenece a Sonora.

Antes de la Guerra Civil Americana

Estos cruces ya existían antes de que comenzara la Guerra Civil Americana. Las rutas de Baja California se conectaban con el Camino Sur del Emigrante, que era una ruta importante para las personas que se mudaban a California.

Gonzales' Ferry era conocido porque un simpatizante de los Estados Confederados, Daniel Showalter, lo usaba para cruzar el río y evitar ser inspeccionado por el Ejército de la Unión en el Fuerte Yuma.

Destrucción de los antiguos ferris

El 21 de noviembre de 1861, el comandante del Fuerte Yuma, el teniente coronel West, ordenó destruir la casa de adobe y el barco de Gonzales' Ferry. Esto se hizo para evitar que el Ejército de la Confederación pudiera cruzar el río Colorado por ese punto. Paddock's Old Ferry ya había sido abandonado mucho tiempo antes.

Fecunda Gonzales, el dueño de Gonzales' Ferry, se fue del lugar después de que su ferry fuera destruido. Se mudó a Los Ángeles y trató de conseguir una compensación por lo que había perdido.

El Mariposa Ferry estaba en el río, justo al oeste de un pequeño asentamiento llamado Mariposa, que aparecía en un mapa del territorio de Arizona de 1865.

El establecimiento de Smith's Ferry

Debido a conflictos que surgieron en esa época con algunas comunidades locales, muchas minas cercanas al norte del río Colorado tuvieron que cerrar y fueron abandonadas. J. L. Smith, después de trabajar en la minería de la zona, probablemente se quedó con la casa y el ferry abandonados para establecer su propia granja y terreno de cultivo.

Alrededor de 1872, Smith's Ferry ya estaba funcionando. Un periódico de la época, The Arizona Sentinel of Yuma, lo mencionó el 7 de diciembre de 1872 en un artículo que decía:

"Un informe llegó ayer a la ciudad con el propósito de anunciar que unos cuarenta mexicanos se han apoderado de las posesiones de J. L. Smith, más conocido como Hualapai Smith, el cual vive más allá de la frontera mexicana, que se encuentra a unas 20 millas de esta ciudad."

El 19 de agosto de 1873, el mismo periódico informó que Smith's Ferry estaba en alerta para buscar a dos hombres sospechosos de un incidente en la estación Kenyon.

El fin de Smith's Ferry

La construcción de edificios a lo largo del río en la zona de Colorado, al sur de Yuma, terminó en 1878. Esto ocurrió después de que el ferrocarril Southern Pacific llegara a Yuma en 1877. La compañía de ferrocarriles compró la Colorado Steam Navigation Company y, alrededor de 1878, reemplazó el puerto de Port Isabel por un nuevo puerto fluvial y un astillero al final de las vías del tren en Yuma. Esto hizo que Smith's Ferry ya no fuera tan necesario.

El lugar en la actualidad

Hoy en día, no queda ningún rastro de las antiguas instalaciones de Hualapai Smith's. La zona donde se encontraba ahora es tierra de cultivo y granjas en el ejido Grullita, a lo largo del río Colorado.